Madalatemperatuuriline vesi pumbatakse läbi ülelaadimisõhu jahuti ja läbi õlijahuti, seejärel läbi termostaadi, mis suunab jahutusvee madalatemperatuurilise vee jahutisse (fotol) või uuele ringilemasinasse. Kõrgetempera-tuuriline vesi pumbatakse läbi silindriploki, silindrikaante ja turbiinide, kust läheb edasi läbi termostaadi, mis juhib jahutusvee suurele või väikesele ringile. Mageveejahutist tuleva jahutatud vee toru on ühendatud paisupaagiga, samuti on ühendatud sellega ka ventilatsiooni kast. Peamasina kohta on üks jahutusvee paisupaak ja üks kõrgetemperatuurilise jahutusvee jahuti. Seisu ajal pumpavad eelsoojendus pumbad masinaid läbi auruga eelsoojendatud veega. Jahutussüsteemis on kaks termoregulaatorit, kõrgetemperatuurilise kontuuri termostaat Aamot tüüpi termostaat (sisaldab termostaatklappe). Madalatemperatuurilise kontuuri termostaat on
mitte mingil juhul alla alumise või üle ülemise tähise veetaseme näidikul. Veega täitmise ajal tuleb jälgida torustike, armatuuri ja luukide tihedust, vajadusel torustikuliited, kinnitusmutrid ja tihendid üle pingutada. Katel täidetakse soovitavalt sooja destillaadi, kondensaadi või mageveega koos katlasiseseks veetöötlemiseks ettenähtud reagentide lisamisega. Katla ettevalmistamisel käivitamiseks “märjalt” hoidmise järel tuleb sulgeda ühendus paisupaagiga, lasta veetase katlas veetaseme näidiku alumise tasemeni ning kuivatada auruülekuumendi, aurujahuti ja auru-õhu eelsoojendi kui viimased on olemas. XI- 1 – 3 Kütusesüsteemi ettevalmistamisel: - määratakse kütuse olemasolu ja kogus tankides ja tsisternides (paakides), lastakse välja sete ja vesi kütuse kulupaakidest ning vaadatakse süsteem üle; - avatakse ventiilid, kontrollitakse kiirelsulguva ventiili ning kaugjuhtimis-seadmete korrasolekut;
tsirkulatsioonist. Madalatemperatuuriline vesi pumbatakse läbi ülelaadimisõhu jahuti ja läbi õlijahuti, seejärel läbi termostaadi mis suunab jahutusvee kas madalatemperatuurilise vee jahutisse (fotol) või uuele ringilemasinasse. Kõrgetemperatuuriline vesi pumbatakse läbi silindriploki, silindrikaante ja turbiinide, kust läheb edasi läbi termostaadi, mis juhib jahutusvee kas suurele või väikesele ringile. Mageveejahutist tuleva jahutatud vee toru on ühendatud paisupaagiga, samuti on ühendatud sellega ka ventilatsiooni kast. Kahe peamasina 21 kohta on üks jahutusvee paisupaak ja kaks madalatemperatuurilise jahutusvee jahutit. Seisu ajal pumpavad eelsoojenduspumbad masinaid läbi auruga eelsoojendatud veega. Jahutussüsteemis on kaks termoregulaatorit, kõrgetemperatuurilise kontuuri termostaat Pleiger tüüpi termostaat.