Käivitussüsteem
I=U/R R=U/I
· Selleks, et mootor käivituks peab väntvõlli pöörlemissagedus olema piisavalt
suur.
· Diiselmootori käivitamiseks peab temepratuur silindris ületama diiselkütuse
isesüttimistepiiri.
· Bensiinimootorites süüdatakse aurustunud bensiin elektrisädemetega, bensiini
aurustumiseks aga vajatakse soojust.
· Mootori käivitumiseks peab olema väntvõlli pöörlemissagedus bensiinimootritel
vähemalt 60-120 1/min ja otsepritediislitel 100 1/min.
Käiviti osad ja ehitus
Ankur, ankurvõlli lintkeere, hammasratas, harjad, ergutusmähis, kollektor,
peavooluklemmid, klemmipoldid, kontaktketas, tagastusvedru, hoidemähis, kere,
tõmberelee, lülitushark, vabakäigusidur, tõmbemähis.
· Ankru paneb pöörlema käiviti keres asuvatues mähistes tekkiv magnetväli
· Tõmberelee viib käiviti hammasratta hambumisse ja ühendab peavoolu kontaktid.
Käiviti tööpõhimõte
1
annaabi.ee 
