kinnitatud soojusisolatsioon; c) heliisolatsioon, d) niiskusevastane isolatsioon; 1- isoleeritav pind, 2- soojusisolatsiooni kiht, 3- alusrest, 4- kattematerjal, 5- keevitatud tihvt, 6- kruntvärv, 7- niiskuskaitsekiht, 8- seib, 9- dekoratiivne kattematerjal, 10-.tsementalus, 11- tsemendipiimaga täidetud vahe, 12- keraamilised plaadid. Joon. 9.7. Ruumide viimistlus; a) kattematerjali paigutuse skeem; b) tulekaitse isolatsioon: 1- vahesein, 2- tugi, 3- splint, 4- isolatsioonimaterjal, 5- nurkterasest tugi- rest, 6- tulekaitsekiht, 7- mittepõlev kattematerjal, 8- kinnituskruvi. c) viimistluskatte karkass-süsteem: 1- karkassi sektsioon, 2- dekoratiivne plastmass- profiil, 3- paneeli moodul, 4- plastmassist põrandaääreliist, 5- tekikate, 6- nurk, 7- kinnituspolt. 5 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 9. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus
valmistatakse kõrgrõhukatelde ökonomaiserid terastorudest. Torude välisdeameeter on 32 mm. Torude risti ja pikisamm on vastavalt 70 ja 64 mm. Gaaside temperatuur küttepinda sissemisel 364 oC, väljumisel 305 oC. Täpsemad andmed arvutuses B6.3. Torud on ühendatud otstest vee sisenemis ja väljumiskollektoritega. Torud kinnitatakse kollektoritele keevitamise teel. Ökonomaiseri torud seotakse omavahel kas nurkterasest valmistatud või lehtterasest valtsitud terastugedega, mis toetakse või riputatakse ökonomaiseri sähti läbivatele taledele. Toitevees lahustanud hapnik mõjub korroderuvalt ökonomaiseri torudele. Sisenemise korrosiooni vältimiseks tuleb aurukatlasse antav vesi eelnevalt korrosiooni põhjustavatest gaasidest vabastada. Gaaside veest eelmandamis protsessi nimetatakse deareerimiseks. Õhueelsoojendi
anta kõrsi küllalt aktiivselt lõikeseadmele ette, mistõttu osa kõrsi võib jääda lõikamata ja osa lõigatud kõrsi variseb põllule. Seega suurendab haspli ebaõige pöörlemissagedus märgatavalt koristuskadusid. 39. Teraviljakombaini lõikeseade ja selle seadistamine. Lõikeseadme üldehitus ja tööpõhimõte on samasugused nagu niidukitel. Põhikoostudeks on vikat ja sõrmlatt (joonis 8.8). Sõrmlatiks on heedri platvormi esiservale kinnitatud nurkterasest pruss, mille külge kinnituvad sõrmed (joonis 8.9). Et lõikeseade töötaks häireteta ja kvaliteetselt, on tarvilik, et kõik detailid oleksid terved ja korralikult kinnitatud, detailide vahelised lõtkud normide piirides ning vikat liiguks vabalt sõrmedes ja suunurites. 40. Teraviljakombaini kaksiktigu ja selle seadistamine. Kaksiktigu on lõikeseadme poolt lõigatud vilja suunamiseks heedri keskele ja selle etteandmiseks kaldkonveierile
ruum- ja tasandkonstrutsioonid tagamaks vajalikku üld- ja kohaliku tugevust. PARDASILLUSED Pardasillused talastiku põiksüsteemis · Põiksüsteemis moodustavad parraste põiktalastiku kaared, mis valmistatakse latt- pulbidest, nurkterasest või T-profiiliga taladest. · Kimmikniid ühendavad kaari põhjaflooridega Põiksüsteemilises pardasilluses kasutatakse kolme põhilist kaarte varianti: · tavalised kaared · raamkaared · kombineeritud kaared · Üleval, teki all seotakse kaared piimikniide abil piimidega (tekialuste põiktaladega). · Pardaid toestavaid pikitalasid nimetatakse pardastringeriteks
kogu perimeetri ulatuses vööde külge, võib üldjuhul võrguvarda nõtkepikkuseks Lcr võtta nii sõrestiku tasapinnas kui ka risttasapinnas 0,75L; o muudel juhtudel (s.o laiemate võrguvarraste puhul) võib sõrestiku võrguvarda nõtkepikkuseks Lcr võtta mõlemas suunas 0,9L, eeldusel, et võrguvarras on keevitatud kogu perimeetri ulatuses vööde külge või on kinnitatud muul viisil piisavalt jäigalt vööde külge. Nurkterasest võrguvarraste nõtkepikkuse määramist käsitleb standardi jaotis BB.1.2. Eeldusel, et võrguvarras on vöö külge kinnitatud piisavalt jäigalt (poltliite puhul vähemalt kahe poldiga), võib ekstsentrilisuse jätta arvestamata ning võrguvarda dimensioonimisel arvestada selle otste kinnituse mõjuga. Efektiivse tingsaleduse võib leida järgmiselt: eff.v = 0 ,35 + 0 ,7 v nõtkel telje v v suhtes; eff
alumises osas. Kimmi piirkonnas ühendatakse floorid pardakaartega kimmikniide abil. Veetihedad täisfloorid paigutatakse põikvaheseinte alla, mis jagavad laeva veetihedateks sektsioonideks. Nende flooride vertikaalsele lehele lisatakse vertikaalsed jäikusribid. Vett läbilaskvates täisfloorides on ovaalsed kergendusavad ja läbivooluavad alumises osas. Pardasillused talastiku põiksüsteemis. Põiksüsteemis moodustavad parraste põiktalastiku kaared. Need valmistatakse latt- pulbidest, nurkterasest või T-profiiliga taladest. Kimmikniid ühendavad kaari põhjaflooridega. Põiksüsteemilises pardasilluses kasutatakse kolme põhilist varianti: · tavaliste kaartega, · raamkaartega, · kombineeritud kaartega. 24 Tekisilluste konstruktsioon, väljalõiked tekis, sahtid. Tekisillus koosneb talastikust ja plaadistusest. Põiktalad piimid ja pikitalad karlingsid. Laadluukide kohal ei ulata piimid pardast pardani, vaid ainult pardast luugikraeni. Selliseid piime nimetatakse poolpiimideks.
pinged kandes need üle laeva tugi-konstruktsioonidele. Vibratsiooni leevendamiseks kasutatakse vahetükke ja kummist või muust materjalist amortisaatoreid. Peamasina vundamendi tüüpe: a) sisemise põhja plaadistusel, b) topeltpõhja tugikonstruktsioonidel, c) topeltpõhja konstruktsioonide sees. 23. Pardasilluste, sandeki ja kimmi konstruktsioon. Pardasillused talastiku põiksüsteemis. Põiksüsteemis moodustavad parraste põiktalastiku kaared. Need valmistatakse latt- pulbidest, nurkterasest või T-profiiliga taladest. Kimmikniid ühendavad kaari põhja- flooridega. Üleval, teki all aga seotakse nad piimikniide abil piimidega (tekialuste põiktaladega). Pardaid toestavaid pikitalasid nimetatakse pardastringeriteks. Põiksüsteemilises pardasilluses kasutatakse kolme põhilist vasrianti: - tavaliste kaartega, - raamkaartega, - kombineeritud kaartega. Tavaliste kaartega pardasillusel on kõik kaared ühesuguse ristlõikega ja harilikult
konstruktsioonidele. Vibratsiooni leevendamiseks kasutatakse vahetükke ja kummist või muust materjalist amortisaatoreid. Peamasina vundamendi tüüpe: a) sisemise põhja plaadistusel, b) topeltpõhja tugikonstruktsioonidel, c) topeltpõhja konstruktsioonide sees. 23. Pardasilluste, sandeki ja kimmi konstruktsioon. Pardasillused talastiku põiksüsteemis. Põiksüsteemis moodustavad parraste põiktalastiku kaared. Need valmistatakse latt- pulbidest, nurkterasest või T-profiiliga taladest. Kimmikniid ühendavad kaari põhja- flooridega. Üleval, teki all aga seotakse nad piimikniide abil piimidega (tekialuste põiktaladega). Pardaid toestavaid pikitalasid nimetatakse pardastringeriteks. Põiksüsteemilises pardasilluses kasutatakse kolme põhilist vasrianti: - tavaliste kaartega, - raamkaartega, - kombineeritud kaartega. Tavaliste kaartega pardasillusel on kõik kaared ühesuguse ristlõikega ja harilikult pole sel juhul kasutatud pardastringereid
pinged kandes need üle laeva tugi-konstruktsioonidele. Vibratsiooni leevendamiseks kasutatakse vahetükke ja kummist või muust materjalist amortisaatoreid. Peamasina vundamendi tüüpe: a) sisemise põhja plaadistusel, b) topeltpõhja tugikonstruktsioonidel, c) topeltpõhja konstruktsioonide sees. 23. Pardasilluste, sandeki ja kimmi konstruktsioon. Pardasillused talastiku põiksüsteemis. Põiksüsteemis moodustavad parraste põiktalastiku kaared. Need valmistatakse latt- pulbidest, nurkterasest või T-profiiliga taladest. Kimmikniid ühendavad kaari põhja- flooridega. Üleval, teki all aga seotakse nad piimikniide abil piimidega (tekialuste põiktaladega). Pardaid toestavaid pikitalasid nimetatakse pardastringeriteks. Põiksüsteemilises pardasilluses kasutatakse kolme põhilist vasrianti: - tavaliste kaartega, - raamkaartega, - kombineeritud kaartega. Tavaliste kaartega pardasillusel on kõik kaared ühesuguse ristlõikega ja harilikult
annaabi.ee 
