Kere ja alusvanker
Pneumoelement koosneb amortisaatorist, juhtsüsteemi poolt avatavast magnetklapist,
tugiplaadist , kummist õhkpadjast, kummipuhvrist ja õõnsast kolvist .
Pneumovedrustuse puhul on võimalik, reguleerides süsteemis oleva rõhu reguleerimisega,
muuta sõiduki vedrustuse asendit püsiva koormuse korral või hoida seda konstantsena
muutuva koormuse puhul.
Tänapäeval kasutatava elektrooniliselt reguleeritava vedrustuse asendiga süsteemi
(ENRelektronische Niveauregelung).
Õhkvedrustuse eelised ja puudused.
Õhkvedrustuse eelised teiste vedrustuse tüüpide suhtes on järgmised:
1) pneumoelemendi progresseeruv jäikuskarakteristik võimaldab head sõidumugavust ning
kaupade säiluvust,
2)sõidukõrguse ning vedrustuse jäikuse reguleerimisvõimalus.
Õhkvedrustuse puudused on järgmised:
1) lisaseadmete rohkuse tõttu kallis,
2) vajab hooldust,
4)vajab lisahoobasid,
5) suur ruumitarve.
annaabi.ee 
