EESTI MOTOKROSSI AJALUGU JA KUIDAS MINA SATTUSIN MOTOKROSSI JUURDE
ungarlane Donat Banki teineteisest sõltumatult pihustava karburaatori, neli aastat hiljem aga
arendas Rober Bosch välja madalpinge magneetosüüte.
3
Hiljem läks neid leiutisi vaja saksa inseneridel Max Hildebrandtil ja Alois Wolfmülleril, kes
1892. Aastal said valmis kaheslindrilise kahetaktilise mootoriga varustatud igati
sõidukõlbuliku mootorratta ja kohe seejärel esimese neljatakilise mootoriga kaherattalise
keps-ülekandega sõiduki. Sellest hetkest jäi ainult kukesamm sajandivahetuseni, mil
mootorratas läks juba seeriatootmisse. Aastatel 1898-1900 hakati neid valmistama Saksamaal
(NSU JA Opel), Inglismaal (Matchless), Austrias (Puch), Tsehhoslovakkias (Laurin &
Klement) ning seejärel juba mitmes teises riigis.
Sedavõrd, kuidas suurenes mootorraste sõidukindlus, hakkas levima ka kiirusepisik. Juba
annaabi.ee 
