põhjast. 6.Nafta ja gasoilide katalüütiline krakkimine Katalüütilise krakkimise bensiini oktaanarv on 92 või üle selle olefiiinide kõrge sisalduse tõttu. Termilise krakkimise bensiinidel on madal oktaanarv, kuna nad sisaldavad põhiliselt normal-alkaane. Katalüütilise reformimisega saab oktaanarvu tõsta. Kasutatakse 2 tüüpi katalüsaatoreid: spetsiaalsed happega pestud savid ning sünteetilised katalüsaatorid , Katalüütiline krakkimine viiakse läbi laia naftafraktsiooni aurude kokkupuutel tahke katalüsaatoriga. Katalüütilisel krakkimisel toimub reaktsioon katalüsaatori pinnal. Katalüütilise krakkimise tulemusena saadakse: gaasid , bensiin ja koks . Krakkgaasid sisaldavad:, propüleeni, butaani, ja süsivesinikke, mis on orgaanilise sünteesi tooraineks. Krakk-jääki kasutatakse katlakütusena. 7. Keskkonnakaitse probleemid naftakeemiatööstuses Emissioonide kontroll nafta rafineerimistehastes Süsivesinike kaod auruna nafta
7.Jääk (> C38) - katusekatte- ja veekindlad materjalid, 1000 kPa. Krakkjääk eraldub aurusti põhjast. tonnides aastas. asfalt 6)Katalüütiline krakkimine Esimene aste on propüleeni rikka gaasi absorptsioon 2)Naftast toodetavate motorkütuste omadused Katalüütiline krakkimine viiakse läbi laia naftafraktsiooni 85%-lisse väävelhappesse temperatuuril 20-25 C, et Bensiin (gasoline or gas, petrol) aurude kokkupuutel tahke katalüsaatoriga temperatuuril saada isopropüülvesiniksulfaati, liites happe Põhiosa bensiinist moodustavad süsivesinikud C4-C12. 450-500°C ja atmosfäärirõhule lähedasel rõhul (0-0,2 kaksiksideme juurde:
annaabi.ee 
