saabuva veoki kastis enne selle tühjendamist laoturisse. Varem paigaldatud paani serv peab olema korrapärane ning puhas. Varem laotatud paani pikiserv lõigatakse sirgeks ja vertikaalseks või vertikaalist 30-45% nurga all kaldu. Vuugi lõikamiseks võib kasutada : · Valtsrulli külge kinnitatud lõiketera (viimasel töökäigul) · Kasutada lõikamiseks freesi Kui vuuk moodustatakse vastu jahtunud paani serva tuleb see eelnevalt soojendada või kruntida. Krunditakse: · Sitke naftabituumeniga · Naftabituumen emulsioon · Spetsiaalne vuugiliim Vedela naftabituumeniga valmistatud külmade segude vuuke ei ole vaja kruntida. Kui paigaldamine katkeb tuleb laotur tühjendada ja teha põikvuuk. Põikvuuk tehakse sirge ja risti sõidurajaga, või sellest kuni 30% nurga alla. Tööde vaheaegadeks tuleb liikluse all kattekonstruktsioonide ehitamisel laotatava paani lõpetamisel ehitada peale sõiduramp (ramp peab olema kaldega 1:20).
mõistetakse selle reageerimist ümbritsevas keskkonnas esinevate ainetega, mille tulemusena eseme omadused muutuvad. Kõige tuntum korrosiooninähtus on raua roostetamine. Mineraalvill saadakse mingi mineraalaine sulatamisel ja sulamassi kiududeks pihustamisel. Mõni firma nimetab oma toodangut villaks, mõni vatiks. Mineraalvill ei põle, ei kõdune ja on suure soojapidavusega. Katusekatteks kasutatavad rullamaterhakud liigitatakse sideaine järgi: bituumenmaterjalideks (valmistatud naftabituumeniga või nafta- ja loodusliku bituumeni seguga) või tõrvmaterjalideks (sideaineks on kivisöe- või põlevkivitõrv). Otstarbe järgi on rullmaterjalid kasutatavad alus- või kattekihina. Tavaline tsementsideainega valmistatav raskebetoon on kõige rohkem kasutatavaks armeeritud ja armeerimata betoon konstruktsioonmaterjaliks. Kasutatakse nii monoliitsete konstruktsioonide kui ka monteeritavate elementide valmistamiseks.
tagamaid. Esmakordselt on looduslike bituumenite esinemist Eestis mainitud juba 19. sajandi keskel. 1905.a. saadi Hiiumaal Vaemla mõisa lähedal kaevu puurimisel naftalaadset vedelikku. Siin tehti ka aastatel 1912-1924 mõningaid puurumisi, millega seostuvad mitmed spekulatsioonid ning mille kohta puuduvad vähegi usaldusväärsed andmed. Kuuekümnendatel aastatel Kuressaare linna rajatud puuraugus täheldati mõnesentimeetrise lubjakivikihi läbiimbumist musta naftabituumeniga. Tänapäeval on V. Kattai fikseerinud üle sajaviiekümne väikese enamasti mikrotilgakujulise nafta- või bituumeniilmingu Eesti kivimites. Aastatel 1968-1973 toimunud 1:200 000 mõõtkavalise geoloogilise kaardistamise käigus kirjeldati looduslikke bituumeneid reas puursüdamikes nii Hiiumaal kui Saaremaal. 1971-1980 toimusid Paluküla granitoidide maardla otsingu- ja uurimistööd. Enamus puursüdamikke sisaldasid looduslikke bituumeneid.
Põlevkivituha lisamisel tuleb jälgida, et peenosiste hulk ei väljuks ettenähtud terakoostise piiridest. Külmades segurisegudes ja höövlisegudes võib kivimi ja naftabituumeni nakke parandamiseks kasutada pindaktiivseid aineid 0.5...1.5% bituumeni massist. Segurisegu valmistatakse sund- või vabasegamisega seguris. Emulsiooniga segud valmistatakse vaid sundsegamisega seguris. Vedela naftabituumeniga segurisegu võib ladustada kuni 6 kuud, põlevkivibituumeniga segurisegu kuni 4 kuud. Ladustamiseks tuleb segu jahutada kuni 30ºC-ni. Kleepumist aitab vältida segu töötlemine raudkloriidi vesilahusega koguses 2.5...3.5% segu massist. Ladustatavat mustsegu hoitakse katuse all. Mustkate tuleb pärast formeerumist ühekordselt pinnata. 26. Kirjelda mustsegu valmistusviise? Seguri mustsegud segatakse soojalt või külmalt statsionaarses või liikurseguris ja on paigaldatavad ka külmalt.
annaabi.ee 
