7(aste) 13.1 Takistite rööpühendus Rööpühenduse puhul on kokku ühendatud takistite ühed otsad omavahel ja teised otsad omavahel. Sageli ühendatakse tarvitid rööbiti kahe toitejuhtme vahele. Takistil on ühine pinge U ja nad töötavad üksteisest sõltumatult. Voolud harudes I1=U/R1, I2=U/R2;...In=U/Rn, see vool igas arus on pöördvõrdeline selle haru takistusega. 2.Ringvoolu magnetväli Kui joonestada iga keeru ümber üks väljajoon on näha et naaberkeerdude vahelises osas on väljad vastassuunalised ja hävivad. Pooli sees ja väljaspool pooli on väljad aga samasuunalised ja liituvad. Selle tulemusena tekib ühinemagnetväli kogu pooli sees ja ümber. Kiiremaks määramiseks kasutatakse parema käe juhist: asetades parema käe ümber pooli sõrmedega voolu suunas, näitab kõrvalesirutatud pöial magnetvälja suunda pooli sees. 3.Vahelduvvoolu võimsuskolmnurk; Võimsustegur Võimsusnurgast nähtub, et cos=P/S. Suurust cos nim
Töötamise viisi järgi - survele, tõmbele ja väändele töötavateks. Survevedrudes (joon. 98a) asuvad keerud teatud kaugusel üksteisest, tõmbe- (joon. 98b,c) ja väändevedrudes (joon. 98d,e) aga tihedalt üksteise kõrval. Survele töötavad silindervedrud (a), tõmbele töötavad koonus- (b) ja silindervedru (c) ning väändele töötavad erivedrud (d ja e) joon. 98 Survevedrude otsad surutakse naaberkeerdude vastu, tõmbevedrude viimased keerud painutatakse 900 nurga alla ja moodustatakse poolringi kujulised otsad või rõngad. Vedrud, mis valmistatakse kuni 8 mm läbimõõduga traadist, keeratakse külmalt, seejärel karastatakse ja noolutatakse. Vedrusid võib keerata kruustangide abil (joon. 99a,b), treipingil, revolverpingil või puurpingil (joon. 99c,d) Vedrude valmistamine: a...d vedrude keeramise viisid; e sanga valmistamine
annaabi.ee 
