firma Audiks, mis tähendab ladina keeles sama mis Horch saksa keeles. Esimene mudel Audi esimeseks mudelik oli 2.6 liitrise neljasilindrilise mootoriga sõiduk, millele järgnesid juba suuremate mootoritega autod. Audi mudelid esinesid edukalt ka võidusõitudel. Audi Typ C, hüüdnimega "Alpensieger" (saksa k. Alpide vallutaja), saavutas mitmeid võite Rahvusvahelisel Austria Alpide Võidusõidul aastail 19121914. 1928. aastal omandas mootorrattavalmistaja DKW Audi. 1931. aastal toodi välja mudel DKW F1, mis oli maailma esimesi esiveolisi autosid. Auto oli väike ja mootorrattamootoriga, ning sellest kujunes sõjaeelse Saksamaa populaarseim auto. 29. juuni 1932 ühinesid Horch, DKW ja Wanderer ning moodustasid Auto Union AG. Firma logoks said neli rõngast, mis kujutasid firmasid, mis moodustasid Auto Unioni. Seda märki kasutati siiski vaid võidusõiduautodel, kuna iga mark jätkas mudelite turustamist seniste nimede all
Horchi tuttava Franz Fikentscheri noor poeg tuli seepeale mõttele nimetada uus firma Audiks, mis tähendab ladina keeles sama, mis Horch saksa keeles. Audi esimeseks mudeliks oli 2.6 liitrise neljasilindrilise mootoriga sõiduk. Audi mudelid esinesid edukalt ka võidusõitudel. Audi Typ C, hüüdnimega "Alpensieger" (saksa k. Alpide vallutaja), saavutas mitmeid võite Rahvusvahelisel Austria Alpide Võidusõidul aastail 19121914. 1928. aastal omandas mootorrattavalmistaja DKW Audi. Kolm aastat hiljem toodi välja mudel DKW F1, mis oli maailma esimesi esiveolisi autosid. Auto oli väike ja mootorrattamootoriga, ning sellest kujunes sõjaeelse Saksamaa populaarseim auto. 29. juuni 1932 ühinesid Horch, DKW ja Wanderer ning moodustasid Auto Union AG. Firma logoks said neli rõngast, mis kujutasid firmasid, mis moodustasid Auto Unioni. Seda märki kasutati siiski
· Horchi tuttava Franz Fikentscheri noor poeg tuli mõttele nimetada uus firma Audiks, mis tähendab ladina kelles sama is Horch saksa keeles. · Audi esimeseks mudelik oli 2,6 liitrise neljasilindrilise mootoriga sõiduk · Audi mudeleid esinesid edukalt ka võidusõitudel. · Audi Typ C, hüüdnimega ,,Alpensieger"(saksa k. Alpide vallutaja),saavtus mitmeid võite Rahvusvahelisel Austria Alpide Võidusõidul aastail 1912-1914. · 1928. aastal omandas mootorrattavalmistaja DKW Audi. · 1931. aastal toodi välja mudel DKW F1, mis oli maailma esimesi esiveolisi autosid. · Auto oli väike mootorrattamootoriga, ning sellest kujunes sõjaeelse Saksamaa populaarseim auto. · 29. Juuni 1932 ühinesid Horch,DKW ja Wanderer ning moodustasid Auto Union AG · Firma logoks said neli rõngast, mis kujutasid firmasid, mis moodustasid Auto Union.Seda märki kasutati siiski vaid võidusõiduautodel, kuna iga
annaabi.ee 
