Detail eitohikspuruneda, kunamaterjaliväsimuspiiriväärtuspeale 200MPaenameialane. Antuddetaili Võibjäreldada, etsellisestmaterjalistantud detail eipurunegi, vaidtöötablõputult. 8.Tulemusjajäreldused Varda peenema osa läbimööt d = 18 mm Jämedama otsa läbimöör D = 25,2 mm Varda üleminekuraadius R = 1,44 mm Antud ning arvutatud andmete põhjal töötab detail sellise tsüklilise pinge juures purunemata lõputult. Sellised tulemused sobivad näiteks mootoridetailidele, mis töötavad miljardeid töötsükleid, ilma purunemata. Näiteks väntvõllid, käigukasti vedavad ning veetavad võllid, nukkvõllid jms. .
maatsed süsivesikud) Kütused: autobensiinid NB! Kasutuse ohutus!! Ainult mootorikütuseks! Tänapäeval kasutusel ka pliivabad bensiinid. Esitatavad põhinõuded: · Bensiin ei tohi põhjustada toitesüsteemi detailide korrosiooni, tema põlemisproduktid aga kolvi- , hülsi- (silindri) grupi ja gaasijaotusmehhanismi detailide korrosiooni. · Nad peavad olema sellise koostisega, et võimalikult vähe sadestuks toitesüsteemi detailidele vaikaineid ja kuumadele mootoridetailidele tagi. · Kauaaegsel säilitamisel ei tohi bensiini omadused (ka fraktsioonikoostis) muutuda. · Olema küllaldase eripõlemissoojusega. · Ei tohi sisaldada vett ega mehhaanilisi lisandeid Kütused: diiselküte Diislikütuse tsetaaniarv määratakse seadmega, mille põhiagregaadiks on eelpõlemiskambriga ja muudetava surveastmega ühesilindriline diiselmootor silindrimahuga 652 cm³. Etalonkütuseks kasutatakse tsetaani CH3(CH2)14CH3, isesüttivusega 100 ühikut) ja
annaabi.ee 
