tuleb püstitada valitsejal, kes kardab kaaskodanikke rohkem kui võõramaalasi; kes aga kardab viimaseid rohkem, ei tarvitse kindlustest hoolida. Parimaks kindluseks on see, kui kaaskodanikud valitsejat ei vihka, kui see aga nii on, pole kindlustest enam abi, kuna alati leidub võõramaalasi, kes juba relvad haaranud kodanikele appi tõttaksid Eelnevat arvestades kiidab Machiavelli heaks nii kindluste rajamise kui mitterajamise ning mõistab hukka need, kes kindlustele lootma jäädes ei hooli oma kaaskodanike vaenulikkusest. “Valitseja” hakkas käsikirjalistes variantides levima juba Machiavelli eluajal. Kuigi Firenze sekretär olevat enne surma otsinud taga “Valitseja” eksemplare, eesmärgiga need hävitada, trükiti teos siiski juba viis aastat pärast autori surma ja ilmus järgneva 20 aasta jooksul vähemalt 25 korda
Machiavelli jõuab järeldusele, et kindlusi tuleb püstitada valitsejal, kes kardab kaaskodanikke rohkem kui võõramaalasi; kes aga kardab viimaseid rohkem, ei tarvitse kindlustest hoolida. Parimaks kindluseks on see, kui kaaskodanikud valitsejat ei vihka, kui see aga nii on, pole kindlustest enam abi, kuna alati leidub võõramaalasi, kes juba relvad haaranud kodanikele appi tõttaksid Eelnevat arvestades kiidab Machiavelli heaks nii kindluste rajamise kui mitterajamise ning mõistab hukka need, kes kindlustele lootma jäädes ei hooli oma kaaskodanike vaenulikkusest. Miski ei muuda valitsejat nii kõrgelt hinnatuks, kui tema väljapaistvad vägiteod ja tavatud eeskujud, mida ta ilmutab. Valitseja ei tohi olla erapooletu. Ta peab olema kas sõber või vaenlane. Kõhklevad valitsejad jäävad tavaliselt erapooletuks, et vältida oleviku ohte, ja enamasti ka hukkuvad. Valitseja ei tohi kunagi liituda endast tugevamaga, et tungida kallale
Euroopa Liidu tingimustes, palgataseme ja muude kulude kasvu korral, on võimalik allhanke nihkumine veel odavamate tootmiskuludega maadesse, nagu näit. Venemaa, Poola, Ukraina jt. Tegeledes allhanke tellimuste täitmisega, puudub ettevõttel vajadus ja ressurss oma tootearendusega tegelemiseks, mis tekitaks enam lisaväärtust ja kindlustaks toodangule stabiilsema turu tulevikuks. Võimaluste osas mainitud üleeoroopaliste transpordikoridoride mitterajamise või Pärnu mitteläbimise korral, tekib oht logistiliseks äralõigatuseks ehk jäämiseks nn logistilisse kotti. See raskendab oluliselt ettevõtete tegevust ning annab konkurentsieelise paremaid logistilisi võimalusi omavatele piirkondadele. Euroopa Liidu ühinemisega ja tööjõu vaba liikumisega on seotud oht siinse kvalifitseeritud tööjõu väljavoolu ja võimalike võõrtööliste tulekuga kaasnevate sotsiaalsete probleemidega
annaabi.ee 
