Mootor ja Kindlustus
Näiteks käsilülituskäigukastiga mootori ülekoormamist
põhjustab sõitmine väikese kiirusega (30-40km/h), kui sisse on lülitatud kõrgem ülekanne
(4.või 5. käik).
Jõuülekanne- edastab mootori pöördemomendi veoratastele.
Siduri- ülesanne on mootori lühiajaline lahutamine jõuülekandest, mootori ja jõuülekande
sujuv ühendamine ja manööverdamisel auto liikumiskiiruse reguleerimine.
Libiseva siduri puhul mootori pöörlemissageduse tõustes sõidukiirus väheneb. Mittelahutava
siduri puhul lülituvad käigud raskesti.
Käigukast- võimaldab muuta rataste veojõudu mootori sama võimsuse juures, viies
hambumisse mitmesuguse läbimõõdusuhtega hammasrattapaare. Lisaks võimaldab käigukast
liikuda tagurpidi.
Rooliga- muudetakse auto liikumise suunda. Rool koosneb roolimehhanismist ja rooliajamist.
Mehhanism suurendab jõudu, mille ajam kannab esiratastele. Kui autol on roolivõimendi,
annaabi.ee 
