Laevade ehituse ja remondi eesti ajaloooline ülevaade.
Kopli tööstushooneid kasutati
osaliselt sõjaväe ladudena ning samaaegselt viidi Saksamaale mahajäänud seadmeid,
toorainet kui ka kõike muud vajalikku ning taasiseseisvumiseni remonditi tehases
põhiliselt sõjalaevu (Karma, 1971).
Bekkeri laevatehas paraku jalule ei tõusnud. Kuigi Bekker & Ko sai esimese tellimuse
1912. aasta 28. detsembril ja ametlikult käivitus tehas 24. mail 1913, kestsid
ehitustööd veel tükk aega. Kuna Bekkeri tehas sai mereministeeriumilt tellimuse 5
miiniristlejale, mille ehitamisega pidi alustama 1913. aasta augustis, siis tuli
esmajärjekorras püstitada laevaehitustöökoda. Bekkeri tehases valmisid eskaadri
miiniristlejad Izjaslav, Prjamislav ja Avtroil. Viimase hõivasid hiljem inglased eduka
sõjalise operatsiooni käigus ning saagiks saadud laev anti koos teise sama tüüpi
vallutatud alusega Spartak Eesti vabariigile loodava mereväe nurgakiviks. Laevade
uuteks nimedeks said Lennuk ja Wambola.
6
annaabi.ee 
