neli tuhat töötab väljaspool Eestit. Suuremateks allharudeks on kaubavedu maanteel, veondust abistavad tegevused (sadamad, ekspedeerimine) ja sõitjate vedu. Lisaks hõlmab sektor ka raudteevedu, merevedu, õhutransporti, posti- ja kullerteenust ning laondust. Transport annab olulise panuse eksporditulude laekumisele ja tasakaalustab Eesti väliskaubandusbilanssi. Arvestades tänapäeva tehnoloogia uskumatult kiiret arengut, siis on minu arvates suur tõenäosus, et tööjõuvajadus Eesti logistikasektoris suureneb jõudsasti. Seda sellepärast, et tehnoloogia arenguga leitakse uusi viise (või arendatakse olemasolevaid) ning uusi strateegiaid, kuidas kauba/inimvedu teostada või seda organiseerida. Uued viisid nõuavad uut tööjõudu, kes nende viisidega tegeleksid. Näiteks võib tuua kasvõi e-kaubanduse. E-poe loomine on Eestis kerge ning hiljuti ka üsna populaarseks saanud. Seda juba sel põhjusel, et e-
kaasatulemine ei pruugi olla nende jaoks sobilik. Turul juhivad suurettevõtted ning väiksemate firmade võimalused kahanevad selle arvelt. Autojuhtide tööelu ja tegemised sõltuvad paljuski turust ning sellest palju tööd on. Kuna puutun ise kokku autojuhtidega perekonnas, on mul aimu, milline on ühe kaugsõidu autojuhi ning Eesti siseseid sõite tegeva autojuhi elu. Nende kahe autojuhi elud ning töökoormused on vägagi erinevad. Ma arvan, et antud teema on logistikasektoris väga oluline, sest kui puuduvad autojuhid, puudub ka võimalus kaupa korrektselt ning soovipäraselt transportida. Kuna tehnoloogia on kiirelt arenev siis on vaja ka tööjõudu, kes suudaks sellega kaasa minna. Vanemas eas sõidukijuhid ei pruugi nõus olla kasutama tänapäevaseid nutiseadmeid või õppida juurde mõnda lisaoskust. Arvatakse, et teatakse oma elukogemustest kõike. Paljudes rekkates on nüüdseks juba GPS-ks ning andmeside vahendamiseks tahvelarvuti
Internaliseerimine: t=5 Tuletix x järgi: C’(x)=0,5x2+15x (maksukomponent)+3000 MC=x+15 MR=100 max PROF MC=MR= x+15=100 x=85 Kuidas mõju kasumile? TR=100*85=8500 TC=3612,5+1275+3000=7887,5 Kasum/kahjum=8500-7887,5=612,5 (kasum) Maksutulu=t*x=5*85=425 TR=2400 TC=20*30+30 +425+475=2400 2 Profit=2400-2400=0 Maksustamine: Firma A kasum = 612,5-1050= -437,5 (langes) Firma B kasum = 0-(-25)= 25 (tõusis) 8. Kirjeldage tingimusi logistikasektoris, kus tootmisettevõttel on valida, kas hallata ise vastavat tegevust või vastavat teenust turul sellele spetsialiseerunud ettevõttelt sisse osta. Kirjeldage poolt ja vastu argumente ühe või teise valiku kohta. Valige sulgudes olevatest valdkondades üks (ostujuhtimine, transport, laod, jaotussüsteem). (3 p.) Minu poolt valituks osutub logistikasektoris transport. Kõige lihtsam on seletada kasulikkust
spetsiifilistest soovidest ning samuti pakkudes teenuseid alates toormaterjalide hankimisest kuni valmiskauba jaotuseni. Transpordi- ja logistikasektor hõlmab globaalselt väga suurt hulka erinevaid teenusepakkujaid ning katab kõikvõimalikud transpordimeetodid – õhk, maa, meri ja raudtee ja samuti seotud teenused, näiteks ladustamine, pakkimine, markeerimine, lastimine. Globaliseerumine ja teenuste allhanked tekitasid logistikasektoris käesoleva sajandi alguses suure, üle 10-protsendilise kasumi kasvu aasta kohta. 2008. aasta majanduskriisi tõttu sai majanduskasv tugeva tagasilöögi ja logistikaettevõtted pidid äkitselt vastu astuma väljakutsetele, mille olid tekitanud valitsuste meetmed päästmaks majandust riigiti. Tänu tehnoloogia kiirele arengule viimase mõnekümne aasta jooksul on riigid ja ettevõtted üksteisega seotud rohkem kui kunagi varem
sõit kestaks vähem kui 5 tundi) ning ühendada lennujaam trammiliiniga; suurenda liiklusohutust, et kolme aasta keskmine liikluses hukkunute arv jääks alla 50 ning pikemas perspektiivis ei hukkuks liikluses ühtegi inimest; tõsta taastuvenergiat kasutavate ja ökonoomsemate sõidukite osakaalu, et peamine alternatiivne kütus oleks Eestis kodumaisest biomassist ja jäätmetest toodetud biometaan või surugaas. 13.Intergreeritud vedude olemus 14.Klienditeeninduse roll logistikasektoris Klientidest rääkides peetakse silmas erinevaid kliente: • ärikliendid, kes esindavad ettevõtte ärikeskkonda ja töötavad selle nimel, et tarbija soovid saaksid rahuldatud • lõppkliendid – tarbijad, kelleks on füüsilised isikud või ettevõtted, kes tarbivad erinevaid tooteid ja teenuseid Klienditeenindust peetakse logistikasüsteemide üheks olulisemaks komponendiks. Kõik logistikatoimingud peaksid olema korraldatud
annaabi.ee 
