arvatud reisirong ja reisiparvlaev; 12) bussivedu on sõitjate vedu bussiga. Bussiveona võib käsitada ka sõitjate vedu 69 istekohaga (kaasa arvatud juhi koht) sõiduautoga; 14) ühistranspordi infrastruktuuri objekt on ühistransporditeenuse osutamiseks ettenähtud reisiterminal, bussi- või raudteejaam, sadam, kai, perroon, ootekoda, peatuskoht, informatsiooni- ja sidesüsteem ning muud liinirajatised ja seadmed ning nende teenindamiseks ettenähtud või vajalik inventar; 15) sõidukilomeetri tariif on ühe kilomeetri sõiduhind; 16) ajatariif on ühissõiduki kasutamise hind ajaühiku kohta; 17) sõidupilet on vormikohane dokument, mis tõendab sõitja õigust kasutada ühissõidukit kindlal liinil või liinivõrgus üheks või mitmeks sõiduks või kindlaksmääratud ajal; 18) liin on sõiduplaanis ettenähtud ajavahemikel avaliku teenindamise lepingu, liiniloa või tellijaga
Asjaõiguslike erandite kohta vt seoses reaalosade õiguskäibe regulatsiooniga. Asja ka olulise osa vaheline seos tugevam omandireservatsioonist (VÕS § 233). · Piiritletud maatüki (kinnisasja) olulised osad: 1) maatükiga püsivalt ühendatud asjad (ehitised, kasvav mets, koristamata vili). Asja maatüki oluliseks osaks olemise üheks eelduseks on selle ühendaja tahe. Erand: maatüki oluliseks osaks ei ole sellel asuvad liinirajatised (AÕS § 158) ning tehnorajatised (AÕSRS § 152). 2) maatükiga seotud asjaõigused. Asjaõiguse alusel teisele isikule kuuluvale maatükile püstitatud ehitis ei ole maatüki oluline osa (nt hoonestusõiguse, reaalservituudi, isikliku kasutusõiguse alusel püstitatud ehitised), vaid vastava asjaõiguse oluline osa. · Ehitis ja tema osad. Ehitise olulised osad on asjad, millest see on ehitatud või mis on sellega püsivalt
annaabi.ee 
