Lgp. Õpetajad ja klassikaaslased Minu kõne teemaks on reisimine. Reisimine on inimeste liikumine lähemate või kaugemate geograafiliste paikade vahel. See võib toimuda erinevatel viisidel, näiteks: jalgratta, auto, rongi, laeva, lennuki või mõne muu liiklusvahendiga, samuti jalgsi, pagasiga või ilma, ainult ühes suunas või tagasipöördumisega. Sageli reisitakse puhkuse, infokogumise, vabatahtliku töö või äri eesmärgil. Usulistel põhjustel palverännakuna. Samuti uude kohta kolides, teiste kultuuridega tutvumiseks või lihtsalt reisimise lustist – võimalikke põhjusi on palju. Suure osa reisimisest moodustab turism, mis on tänapäeval ulatuslik majandusharu. Estravel on kokku kogunud TOP5 sihtkoht, kuhu kõige enam reisitakse
kus nendega tutvuti? 8.) Millega põhiliselt kambas tegeleti? 9.) Poiss, kellega Ann sai vägagi lähedaseks: mis tolle kuti nimi oli ning miks Ann pettus temas? 10.) Tüdrukule tekkis aga parim sõber, kes ei jätnud teda hätta, mis oli ta nimi ning kui vana ta oli? 11.) Kus väike tulekahju tekkis ning kas keegi sai kannatada? 12.) Kolm poissi kes olid kohalikud, mis nende nimed olid? 13.) Vanem noormees liikus teatud liiklusvahendiga, millisega? 14.) Päevikust sai teada Ann oma isa kohta midagi uut, mis see oli? 15.) Kui vana oli tüdruku ema kui ta ema tegi nooruses lollusi ning mis sai ta ema haridusest? 16.) Siiski sai tüdruk aru et kodu on tähtsam, kui ta alguses arvas, kuid mis sai tema suhetest vanematega?
olnud ja elu tundus ilusamana rõõmsate inimeste keskel. Jüri, Aivar ja Jaanus läbisid raske teekonna, kus tuli taluda jäist pakast ja lämmatavat kuumust. Enamus ajast polnud neil aimugi, kas nad on õigel teel, kas saavad täis kõhuga soojas voodis uinuda või kuhu nad üldse välja jõuavad. Teeolud olid enamasti väga viletsad, riikide vahel puudusid selged piirid, ristmikut tähistas tavaliselt meetrine post. Linnades oli olukord päris hea, kuid mujal olid ükskõik millise liiklusvahendiga sõitmise tingimused väga kehvad. Erinevalt Euroopast puudus sel mandril liikluskultuur, päevas toimus tuhandeid avariisid, sest juhid ei mõistnud üksteist. Suunatulede asemel kasutati signaali ning teed ületati sealt kus tuju tuli, igaüks pidi vaatama, et ellu jääb. Selliseid tingimusi jalgratturid ei oodanud, kogu see seiklus oli nende jaoks üks suur ellujäämiskursus. Kolm rändurit läbisid
majanduslikel oludel võimalik. Hea kodanik püüab hoida oma kodumaa puhtana ja olla nii keskkonnasõbralik kui võimalik. Näiteks sorteerib prügi ning väljas jalutades ei viska prügi maha, vaid kõnnib mõnedkümned meetrid edasi ning viskab prahi prügikasti. Halb kodanik on alatasa seadusega pahuksis. Halb kodanik ei tee heategusid, vaid näiteks lükkab abivajava vanema mehe tema ratastooliga pikali kui vanake ei saa oma liiklusvahendiga kusagil mingil põhjusel hakkama. Sellised asukad ei omanda tavaliselt ka korralikku haridust, mille tagajärel puudub hiljem hea elu. Nad elavad vaesuses ning ei saa paljudest asjadest midagi aru, ning satuvad oma lolluse tõttu halvale teele. Selline elanik ei maksa tihti ka makse, sest pole millegi eest maksta, kuid võib minna mõne oma kriminaalteo eest trellide taha pikaks ajaks istuma. Tema ülalpidamine makstakse kinni maksumaksja rahast, kuid tema pole makse masknud
................................10 5.LUGU ALASKA KELGUKOERAST BALTOOST........................... 11 Alaska kelgukoerale Baltoole on püstitatud isegi kaks mälestussammast: üks New Yorgis, teine Nome'i linnas. Selles linnas puhkes kord kohutav taud. Oli kiiresti vaja haigusevastast vaktsiini. Lennukeid seal tol ajal ei olnud. Nome'i linna lahutas päästvast arstimist mitmesajakilomeetrine jää ja lume alla mattunud radadeta kõnnumaa. Saadeti teele mees ainsa võimaliku liiklusvahendiga - koerarakendil. Paukus 50° -ne pakane ja möllas lumetorm. Teiste ees jooksis rakendi juhtkoer Baltoo. Teekond kestis peaaegu puhkuseta viis ööpäeva. Joosta oli ränkraske. Nõelteravad jääkristallid tungisid valutavatesse käppadesse, hanged olid väga sügavad. Rakend jättis selja taha verise raja - koerte käppade all polnud enam kübetki nahka. Sellise hinnaga tõid tublid koerad vaktsiini kannatavale linnale. Inimesed olid päästetud..............................
8 KOKKUVÕTE Daimler 1.1 PS d, 1886 oli esimene neljarattaline auto maailmas. Auto oli ehitatud hobuse tõllast ning algselt oli seda keeruline juhtida. Daimler 1.1 PS d,1886 oli oma aja kõige innovaatilisem sõiduk ning elegantse välimusega. Auto ehitamise idee sai Daimler 1885. aastal ehitades Maybachiga kaherattalist sõidukit. Oma ajakohta oli tegu võimsa liiklusvahendiga. 9 VIIDATUD ALLIKAD [1] „Famous Scientists,“ 2015. [Võrgumaterjal]. Available: http://www.famousscientists.org/gottlieb-daimler/. [Kasutatud 26 10 2015]. [2] Eesti Nõukogude Entsüklopeedia 2, Tallinn: Valgus, 1987. [3] E. Vanamootorrattaklubi, „Eesti Vanamootorrattaklubi UNIC-MOTO,“ [Võrgumaterjal]. Available: http://unic-moto.ee/ajalugu/. [Kasutatud 13 10 2015].
coach motorbike scooter ship horse and cart liner speedboat canoe hot-air balloon motor boat train car ferry helicopter plane tram yacht lifeboat rowing boat trolley-bus 21 Kui räägitakse sellest, millist liiki liiklusvahendiga sõidetakse, kasutatakse eessõna by. By bus, by bicycle, by car, by coach, by plane, by train, ... Kõndimisest rääkides kasutatakse eessõna on. On foot Autodest rääkides kasutatakse eessõnu in, into ja out of in my car into his lorry out of the ambulance Teistest liiklusvahenditest rääkides kasutatakse eessõnu on, onto ja off on the train get onto the bus step off the train Prepositions of time in (the) parts of the day (not night) in the morning(s)
Niisugusel juhul kaitseb Teid õigusabikindlustus, mis on lisatud vähemalt 21 päeva kestvatele reisidele ja millega on kaetud kindlustusvõtja õiguskaitsekulud. 142 Hüvitatakse Õigusabi, ekspertiisi ja kohtu kulud reisikindlustuse tingimustes märgitud kindlustusjuhtumite korral. Hüvitatakse üksnes eelnevalt kindlustusandjaga kooskõlastatud õiguskaitsekulud. Liikluskindlustus Kindlustamata liiklusvahendiga reisimine on tänapäeval praktiliselt võimatu. Kontrolli iga riigi nõudeid, kuhu reisid või kust plaanid läbi sõita vastasel korral võidakse sõidukit riiki mitte lubada. Enamikus Euroopa riikides, samuti PõhjaAafrikas kehtib nn roheline kaart. Kui sul on kehtiv sõidukikindlustus, korvatakse välismaal toimunud liiklusõnnetuse korral liikluskahjud õnnetusjuhtumi toimumiskoha liikluskindlustuse normide järgi.
Juhul kui arstiabi ei saa otseselt välja kutsuda, tuleb õnnetusest miilitsale teatada ja paluda kiirabi välja saata. Kui seegi osutub võimatuks, korraldatakse kannatanute transportimine lähimasse ravi- asutusse mõne mööduva liiklusvahendiga. Kuni arstiabi saabumiseni või transpordivõimaluste ESMAABI ABC tekkimiseni tuleb teha kõik kannatanute abistamiseks. See- juures peab iga samm olema läbi mõeldud ja õige, liig- agarus ja väärsammud võivad tekitada lisa vigastusi või
annaabi.ee 
