..........................................................................14 4.1.1.6Rekonstrueerimine......................................................................15 4.1.2 Teedevõrgu arendamine...................................................................16 4.1.2.1 Projektide ettevalmistamine......................................................17 4.1.2.2 Müra kahjuliku mõju leevendamise tegevuskava täitmine.........17 4.1.2.3 Liiklusohtlike kohtade ümberehitamine......................................18 4.1.2.4 Riiklik programm "Eesti teed tolmuvabaks aastaks 2030".........18 4.1.2.5Ehitamine....................................................................................20 4.1.3 Administreerimine............................................................................20 Administreerimiskulud kokku moodustavad 9% teehoiuks määratud vahendite mahust läbivalt kogu teehoiukava perioodil..................
ristuvalt paiknevatest mõõtmisradadest moodustuva uuringuvõrguga. Selliselt mõõtes on võimalik kontuurida otsitav objekt ja andmete töötlemisel saab objekti orienteeruvad piirjooned kanda plaanile. [5] 3.5. Teepildisüsteem Teepildisüsteemi kasutamine võimaldab kontorist väljumata anda hinnanguid teede ja tänavate seisukorrale ning nende nõuetele vastavusele. Lisaks on see hindamatu abivahend liiklusohtlike kohtade analüüsimisel ja seda just läbi liiklejate silmade. Teepildisüsteemiga koostame pildiandmebaasi vastavalt tellija vajadustele. Pildiandmebaas asub kasutaja võrgus. Andmebaasi mahuks tuleb ligikaudu 1 km pilte ~ 70 Mb, pildid on HD kvaliteediga. Piltide vaatamiseks on loodud spetsiaalne tarkvara RoadViewer, selle paigaldamine ja kasutamine on lihtne ja see töötab kasutaja arvutis. Pildiandmebaasis olevad pildid on seotud asukohaga teel piltide kuvamine toimub tee või tänava
annaabi.ee 
