Leonardo da Vinci 1452-1519 Töötas peamiselt Milano hertsogi õukonnas: arhitekti, inseneri ja maalikunstnikuna. Huvidering väga lai – erinevad teadused, muusika, kirjandus. Oli väga andekas ja kunstiga tegelemiseks jäi kahjuks vähe aega. Oli oma ajastust ees (nt. püüdis konstrueerida lennumasinat). Autoportree Looming Töödes kasutas kolmnurkset ja ringikujulist kompositsiooni. Pildi esiplaanid maalitud täpselt välja, kaugem maastik hajub sinakasse udusse. Valguse ja varju abil andis väga hästi edasi inimkeha ruumilisust ja plastilisust. Arendas täiuseni inimeste välimuse jäljendamise. Süvenes ka inimeste hingeellu. Maalis 25 tööd, neist säilinud 10. Maarja kuulutus Madonna kaljukoopas Madonna lillega Madonna Litta
Kui paks punane tolmupilv hajus, piilus Ufonaut kraatrisse. Talle vaatas vastu kahesilmne kahvanägu, kelle pea ümber oli suur ümmargune kuppel ning kes komberdas vaevaliselt tundmatust lennumasinast välja. Kui kahvanäo ja ufonaudi pilgud kohtusid, hakkasid mõlemad kiljuma ja tormasid kahes suunas minema. Kahvanägu kukkus kraatrisse ja ufonaut jooksis koju. Vahepeal koju jõudnud ema ja isa ei tahtnud Ufonauti kuidagi uskuda, et too oli näinud tundmatut lennumasinat ja seninägematut kahvanägu. Koos mindi imeelukat otsima. Nad leidsid kahvanäo üles ning püüdsid temaga suhelds, kuid keelebarjääri tõttu ei tulnud sellest midagi välja. Pisikese ufonaudi isa oli kuulnud võimalusest, et kaugel planeedil Maa võivad taolised elukad eksisteerida. Ka oli ta kuulnud, et Maa elukad ehk inimsesed ei suuda marsi õhku hingata. Sestapotsustasid marslased koos, et inimene tuleb Maale tagasi saata.
Orville leiutas ka iseõlitava rattarummi. Kuid alles peale kuulsa Saksa inseneri surma 1896. aastal asusid vennad oma suurima saavutuse teele. Sel hetkel sattus Wilbur Otto Lilienthali, mehe, kes tegi üle 2000 õnnestunud lennu rippuva purilennukiga, palju avaldatud töödele. Innustatult hakkas Wilbur lugema kõiki artikleid, mida ta lendamise kohta leidis. Kolm aastat hiljem oli ta vastuse välja mõelnud peamisele probleemile, mis takistas inimesel lendamast kuidas kontrollida lennumasinat siis, kui ta juba kord õhus on? Vastus peitus lennuki tegutsemises kolmel liikumise teljel. Peagi aga peale mitmeid katsetusi oli midagi ikkagi valesti. Kuigi nende purilennuk tõestas nende kontrollsüsteemi töötamist, jäi tõstevõimsus liialt väikeseks. Seejärel ehitasid nad oma jalgratta poe taha tuule tunneli, et testida kindlaid tõste ja tõmbe mõõtmisi, kasutades Orville'i poolt disainitud geniaalset tasakaalu asetust.
Sa vastutad oma roosi eest...". Maal kohtab prints veel rpaseadjat ja kaupmeest. Rpaseadja rgib printsile, kuidas reisijad ruttavad pidevalt hest kohast teise olemata kunagi rahul selle le, kus nad on. Kaupmees tutvustab aga tiuslikke tablette, mis kustutavad janu ning aitavad sellega inimestel ssta ndalas 53 minutit. "Kui minul oleks viiskmmend kolm minutit aega, siis ma sammuksin sna tasakesi allika poole...," tleb prints. Jutustus juab otsaga tagasi lendurini, kes on ndal aega ritanud oma lennumasinat korda saada. Valitseb tappev janu. Printsi abiga leiab ta kaevu. Hiljem kohtab jutustaja printsi arutlemas hega neist kollastest madudest, kes sulle kolmekmne sekundiga otsa peale teevad, tolle mrgi headuse le, et mitte koju prdudes pikalt piinelda. Prints jtab sdamlikult hvasti ja tahab ssta lendurit hingevalust, vites, et kuigi see nib nii, siis tegelikult ta ei sure. "Ma ei saa keha kaasa viia. See on liiga raske," tleb prints.
paremat lennundusinfot kui kunagi varem, võimaldades neil disainida ja ehitada tiibu ja propellereid tõhusamalt kui varem. Nende USA patent 821 393 väidab lennundussüsteemi leiutamist mis manipuleerib lendava masina pindu. Nad said oma vajalikud mehhaanilised oskused töötades aastaid nende poes prindipresside, jalgrataste, mootorite ja teiste masinatega. Nende töö konkreetselt jalgratastega mõjutas nende uskumust, et ebastabiilset sõidukit nagu lennumasinat saab kontrollida ja tasakaalustada vilumusega. Sõjalennukid võeti kasutusele Esimeses maailmasõjas, kus need osutusid üllatavalt tõhusateks mitte üksnes luurel, vaid ka vaenuvägedele kaotuste tekitajatena. Teises maailmasõjas kasutati lennukeid juba kõigis suurtes lahingutes. Sõjalennukeid võib liigitada järgmiselt: · Hävituslennuk ehk hävitaja on sõjalennuk, mis on konstrueeritud peamiselt teiste lennukite ründamiseks.
,,Püha õhtusöömaaeg," - Milanos Santa Maria delle Grazie kloostri munkade söögisaali idaseinas. Jooned koonduvad kristusel. Söögisaal nagu jätkuks. 1 kristus ja 12 jüngrit. Inimesed paigutatud kolmnurkadesse. Äraandja vasakult neljas, tema käed ainukesena laual. Maal on suhteliselt hävinenud sest ta katsetas valesi värve, uks tehti kõrgemaks ja veeaurud hävistasid, napoleoni sõdade ajal oli seal hobuse tall. muu looming.- ta joonistas muidu *ratast*tanki*lennumasinat*langevarju *helikopter* sillad* igast ülekandemehhanisme.. Igast anatoomia ja bioloogiajooniseid, koljuläbilõiked, majakas. Inimkeha proportsioonid ringis ja ruudus. On teinud ka skulptuure, mida enam alles pole. Michelangelo ,,Taavet,"marmorist- 5m ja 20 cm pikk. Alasti. Ta raius selle skulp .ümberringi.( üks esimesi, kes nii tegi.) Suured käed märgivad jõudu. Puus on väljas, kuna oli alguses liiga pikk.kontra post asend. Peetakse maailma kaunimaks skulptuuriks ,,Pieta´,"
· Kuna lepingus oli kirjas, et kui kunstnik hakkab maalima seinale, ei pea ta tähtajast kinni pidama, siis seda Leonardo ka tegi. · Leonardo ratsanike lahing versus Michelangelo suplevad sõjamehed ehk barokk versus klassitsism. · Michelangelo sõitis Julius II kutsel Igavesse Linna, Rooma nii oli Leonardo võistluse võitnud. · Leonardo avastas esimesena aktsiooni ja reaktsiooni seaduse. · 20-aastaselt hakkas ta ehitama lennumasinat. · 10. märtsil 1505.a sõitis Leonardo Luigemäele: "Mäelt, mis ise kannab Suure Linnu nime, tõuseb õhku see võimas lind,et täita kogu maailm oma suure kuulsusega." Katse kukkus läbi. · 6. juuni1505. a Leonardo tegi algust lahingumaaliga. · Leonardo lennumasin ei toiminud ka aasta pärast esimest katset. Kadunud · Leonardo läks 1506. aasta juunis jälle Milanosse. · Ta lubas 3 kuu pärast naasta Firenzesse, et lõpetada "Aghiari lahing",
Siin aga on 25 neid viis tuhat, ja kõik ühesugused. Prints heidab rohule ning puhkeb nutma. Ilmub välja rebane, kes palub end taltsutada. Rebane selgitab, et printsi roos on tõeliselt eriline ja ainulaadne, sest see on ainus, keda prints armastab. "Sa vastutad alati kõige eest, mis sa taltsutanud oled. Sa vastutad oma roosi eest...". Jutustus jõuab otsaga tagasi lendurini, kes on nädal aega üritanud oma lennumasinat korda saada. Valitseb tappev janu. Printsi abiga leiab ta kaevu. Hiljem kohtab jutustaja printsi arutlemas maoga kojupöördumise üle. Prints jätab südamlikult hüvasti ja tahab säästa lendurit hingevalust, väites, et kuigi see näib nii, siis tegelikult ta ei sure. Jutustus lõppeb visandiga, mis kujutab kõige kaunimat ja kõige kurvemat maastikku maailmas. Just siin ilmus väike prints Maale ja siit ta kadus. Hans Christian Anderseni muinasjutud
annaabi.ee 
