Aerodünaamika teise KT materjal
ja see takistab õhu liikumist ja takistab lendamist. Seda saaks vältida rõhkude ühtsustamisega
tiiva all ja peal või tiiva lõputult pikaks tegemisega . Mõlemad on aga võimatud . Aga selle
vähendamiseks tuleks tiivad võimalikult pikad teha või vähendada tiibade V kuju või muuta need
isegi negatiivseks. Induktiivtakistus vähendab veidi maalähedal sõitmine , tekib mingi õhupadja
sarnane staff. See on pöördvõrdeline kiiruse ruuduga .
Kujutakistus tekib lennukikuju tõttu.
Hõõrdetakistus tekib pindade vähese sileduse tõttu.
Kogutakistus Parasiittakistus(kahjulik) + induktiivtakistus
Kasulik kiirus on kiirus mis vajalik kõige vähem tõmmet
Takistused tulevad väikeste kiiruste juures välja . Suurte kiiruste juures mõjutavad vähem.
Lennureziimid:
Horisontaallend ühtlane sirgjooneline liikumumine . Y=G ; T=X
Vajalik kiirus Kiirus mis on antud kohtumisnurga juures vajalik horisontaallennuk.
Nurk sõltub tõstejõust ja vastupidi
annaabi.ee 
