Nimeta euroopa suurimad HUBe. CDG, AMS, FRA,LHR, LUX Nimeta Eestiga seotud regioonilisi HUBe. HEL, ARN, CHP, Ekspedeerija garanteerib lennufirmale: a)korrektsed saadetise andmed (kaal, mõõdud) b) saadetis on füüsiliselt lennutranspordiks sobilik ja markeeritud c) saatedokumendid on valmistatud korrektselt ja reeglite päraselt d) teenuste eest tasumise (isegi kui Saatja ei tasu ekspedeerijale) Muuhulgas oskab ekspedeerija: · Lugeda lennugraafikuid · Töötada TACT ruels kogumikuga · Tunda lennukite võtmenäitajad ja lugeda tehnikat tutvustavat materjali Nimeta põhilisi konvensioone lennutranspordis. · Warssaw Convention 1929 · Hague Protocol 1955 · Montreal Protocol 1975 · Montreal Convention 1999 Nimeta kaks põhilisemat võimalust lugeda lennugraafikuid. · OAG · Lennufirma enda publitseeritud graafik Mis on OAG? Antakse välja 2 kuulise kehtivuse ajaga. Sisu annab ülevaate: 1
Identifitseerida võimalikud piirvead. Need leitakse erinevaid kulustsenaariume kalkuleerides. 12 1.3.3. Metoodika Hilinemiskulusid arvestatakse tavaliselt ainult taktikalisel tasemel, hetkel, mil hilinemine tekkib ning siis arvestatakse need kulud vastavalt planeeritud tegevustele. Sellest hoolimata peab hilinemisi ette planeerima strateegilisel tasemel, kui määratakse lennugraafikuid. Lennufirmad kasutavad selleks puhvrite lisamist graafikutesse. Ning need kulutused, mis tekkivad puhverminutite lisamisel on nii öelda varjatud kulud, kuna ettevõttel puuduvad otsesed viited nende arvestamiseks raamatupidamises. Taktikalised hilinemised tekkivad tegevuspäeval. Neid võivad põhjustada väga erinevad faktorid, millest oli juttu alapeatükk 1.2.-s. Strateegilised hilinemiskulud arvestatakse eelnevalt lennugraafikusse sisse ning need kulud võetakse arvesse
annaabi.ee 
