13. Too näiteid turismi positiivsetest ja negatiivsetest mõjudest turismipiirkondadele.(4+4) Turistid annavad tööd paljudele inimestele ka teistel teenindusaladel. Turism on riigi majandusele tähtis investeeringute, eksporditulude ja maksude seisukohalt. Orkaan, maavärin, haiguste levik, laevaõnnetus või terroriakt võib turistide arvu pikaks ajaks vähendada. 14. Selgita mõisteid mugavuslipp ja merevoorimees, too näiteid (4) Mugavuslipp-riik, mille laevaregistrisse on võimalik laevu kanda laevaomanikele eriti saadsatel tingimustel, madalad maksud, odav tööjõud, leebemad keskkonnahoiutigimused. Nt. Libeeria ja Küpros. Merevoorimees-riik, mille laevad vaevad mistahes riikide kaupa maailmamerel. Nt. Holland, Norra, Kreeka ja USA. 15. Miks on teenuste osatähtsus viimastel aastakümnetel eriti kiiresti tõusnud? Side- ja infotehnoloogi areng, uued tehnoloogiad ja uuemad materjalid. Töö on suurema tootlikkusega. 16
Miinused:saab vedada ainult kindlaid kaupu(vedelikud, gaasid) 5. Millised tendentsid iseloomustavad tänapäeva veondust? Veofirmad koonduvad , kogused suurenevad ja läheb kiiremaks, autotranspordi tähtsus suureneb 6. Merevoorimees Laevad veavad mis tahes riigis kaupa kõikidel maailmameredel, veose tellijatel tuleb teenuse eest maksta(USA, Norra, Singapur) Mugavuslipp riik, mille laevaregistrisse on võimalik laevu kanda(Panama, Küpros) laevaomanikele eriti soodsatel tingimustel madalad maksud, odav tööjõud 7. Nimeta riike kes suured veoteenuste pakkujad, veoteenuste ostjad? Veoteenuse ostjad:Austraalia ja jaapan ,arengumaad Veoteenuste pakkujad:Norra,Kreeka,Singapur,USA 8. Miks oli vajadus kanalite ehituseks, miks peab kanaleid laiendama? Tänu kanalitele saab kiiremini kohale ei pea tegema ringe, 9
kokku-lahkuvedu Vedu odav, pidevalt toimub, saab vaid vedelikke ja gaase torutransport ehitamine odav ja paindlik, vedada tööviljakus väga kõrge 5. Mõisted. Merevoorimees – teiste riikide kaupa vedav riik, kus veoteenuse pakkujaid on enam kui tarbijaid Mugav lipp – riik annab oma laevaregistrisse laevu nn odava tasu eest Transiitkaubandus – sõitjate ja veoste ühe lepindupoole riigi territooriumil, sõidu lähte- ja lõpppunktid asuvad väljaspool lepingupoole riigi territooriumit 6. Riigid, kes teenivad suuri tulusid transiidilt. Miks? Holland – Mandri-Euroopa kaubad maailma edasi Taani – teiste põhjamaade kaubavood läbivad Läti/Eesti – Venemaa tooted Euroopasse jne Barcelona/Marseille – Aasiast ja Aafrikast tulev kaup Euroopasse 7
13. Too näiteid turismi positiivsetest ja negatiivsetest mõjudest turismipiirkondadele.(4+4) Turistid annavad tööd paljudele inimestele ka teistel teenindusaladel. Turism on riigi majandusele tähtis investeeringute, eksporditulude ja maksude seisukohalt. Orkaan, maavärin, haiguste levik, laevaõnnetus või terroriakt võib turistide arvu pikaks ajaks vähendada. 14. Selgita mõisteid mugavuslipp ja merevoorimees, too näiteid (4) Mugavuslipp-riik, mille laevaregistrisse on võimalik laevu kanda laevaomanikele eriti soodsatel tingimustel, madalad maksud, odav tööjõud, leebemad keskkonnahoiutigimused. Nt. Libeeria ja Küpros. Merevoorimees-riik, mille laevad veavad mistahes riikide kaupa maailmamerel. Nt. Holland, Norra, Kreeka ja USA. 15. Miks on teenuste osatähtsus viimastel aastakümnetel eriti kiiresti tõusnud? Side- ja infotehnoloogi areng, uued tehnoloogiad ja uuemad materjalid. Töö on suurema tootlikkusega. 16
Select one: Kambodža koostatud selleks, et teada palju võib töötajaid palgata majandustegevuse alalhoidmiseks mõeldud majandustegevuse kasumlikkuse tagamiseks koostatud Feedback Teie vastus on õige. The correct answer is: majandustegevuse kasumlikkuse tagamiseks koostatud Question 32 Partially correct Mark 0.33 out of 1.00 Flag question Question text Reeder on Select one or more: ettevõtja, kes on kantud laevaregistrisse laevaagent ettevõtja, kes valdab laeva ja kasutab seda oma nimel laeva omank kapten Feedback 1 The correct answers are: laeva omank, ettevõtja, kes valdab laeva ja kasutab seda oma nimel, ettevõtja, kes on kantud laevaregistrisse Question 33 Correct Mark 1.00 out of 1.00 Flag question Question text Reederi peamiseks eesmärgiks on Select one: teenida kasumit pakkuda erinevaid tooteid ja teenuseid olla tööandjaks
kiirus, mugavus, turvalisus. Ümberlaadimistööde lihtsustamiseks kasut. Standardmõõdus konteinereid. Ühea enam kasut. Ekspressvedusid st loobutakse ümberlaadimisest ja veos toimetatakse otse sihtkohta. E.veod sobivad kõige paremini autotranspordile selle paindlikkuse ja kiiruse tõttu. Merevoorimees Laevad veavad mis tahes riigis kaupa kõikidel maailmameredel, veose tellijatel tuleb teenuse eest maksta(USA, Norra, Singapur) Mugavuslipp riik, mille laevaregistrisse on võimalik laevu kanda(Panama, Küpros) laevaomanikele eriti soodsatel tingimustel madalad maksud, odav tööjõud Transpordi areng ning selle mõju teistele majandusharudele Transpordi kiire areng on avaldanud suurt mõju paljudele teistele majandusharudele, oluliselt on muutunud ettevõtete paigutus, sest transpordikulud on muutunud vähetähtsaks (näiteks õmblusettevõtted paiknevad odava töö maades, sest nii riide kui ka valmistoodangu transport on suhteliselt kiire ja odav).
konossement, liinilaevanduses liinikonossement. Prahilepingu ja konossemendi vahe?? Prahileping sätestab kõik eeloleva veo tingimused, millest lähtudes peavad pooled hakkama kauba merevedu teostama. Trampveol väljaantaval konossemendil ei ole veolepingu funktsiooni, selle abil saab kaubasaaja üldjuhul kinnitada prahilepingu täitmist või mõnel juhul osalist või täielikku mittetäitmist. ,,reeder" isik kes valdab laeva ja kasutab seda oma nimel ning on kantud vastavasse laevaregistrisse. Prahiraha lepinguga määratud veotasu Mereveoleping peab sisaldama: 1. Lepingupoolte nimed 2. Prahiraha suurus 3. Laeva ja kauba kirjeldus 4. Laadimis- ja saabumiskoha nimed. Poolte soovil lisaandmed. Mereveolepingu kaks põhiliiki: 1. Prahileping ehk tsarterveoleping 2. Liinikonossement ehk meresaatekiri. Ajutised, asendusveolepingud: 1. Tellimuskiri (liinivedudel) 2. Kaikiri (liini ja tramp) 3. Kinnituskiri (tramplaevandus)
Oma esimese sõidu Helsingisse tegi Silja Europa 23.01.2013 väljumisajaga kell 13.00 Tallinna Vanasadama D-terminalist. Silja Europa pikkus on 202 meetrit, laius 33 meetrit ning ta võtab korraga peale kuni 3123 reisijat. Laeval on kuus erinevat kajutiklassi, viis erinevat restorani, kaks baari ja kaks ööklubi, ilusalong ja saun ning neli poodi. Alusel on kõrgeim jääklass 1A Super ning maksimumkiirus 21,5 sõlme. Laeva autotekk mahutab 400 sõidukit. Laeval heisati seoses Eesti laevaregistrisse kandmisega kodusadamat Tallinna sümboliseeriv sini-must-valge lipp. 2.Kaupluse iseloomustus Kauplus , kus mina praktikal olin on laeva 7.tekil asuv SUPERMARKET . Kauplus alustas oma tegevust , siis kui Silja Europa tegi oma esimese sõidu Tallinnast Helsingisse 23.01.2013. Laeva SUPERMARKET on avatud 09.00-16.00 ja 19.00-22.00. Kauplus tegeleb selvemüügiga. 3.Kaupluse Tuumiksortiment Kaupu tellitakse mööda elektroonilisi kanaleid .Teisteks tellimuse edastamise viisiks oli
sunnitud reaalse repressiooniohu tõttu vara ära andma või maha jätma, kui normatiivaktid, mille alusel vara võõrandati, on tunnistatud ebaseaduslikeks või kui vara võõrandati ebaseaduslike otsuste alusel või ametiisikute omavoli tõttu. §6.(1) ORAS 15. Kelle kulul toimub maa erastamine? Maa erastamine toimub ostja kulul. §23.(5) MRS 16. Omandireformi objektiks on ... õigusvastaselt võõrandatud maa koos sellega püsivalt seotud loodusobjektidega, ehitised, laevaregistrisse kantud laevad, põllumajandusinventar, tootmishoonete sisseseade, aktsiad ja osatähed, arvestamata neil lasunud võlgu. §11.(1) ORAS 17. Mis on omandireformi eesmärgiks? Omandireformi eesmärk on omandisuhete ümberkorraldamine omandi puutumatuse ja vaba ettevõtluse tagamiseks, omandiõiguse rikkumisega tehtud ülekohtu heastamine ning eelduste loomine turumajandusele üleminekuks.§2.(1) ORAS Omandireformi käigus vara tagastamine või kompenseerimine endistele omanikele või nende
Osavusmängud on mängud, mille tulemus sõltub ülekaalukalt mängija füüsilisest osavusest või oskustest ja teadmistest ning mida mängitakse mehaanilise või elektroonilise seadme abil. Õnnemängus, kaughasartmänguna korraldatavas õnnemängus ja osavusmängus saab osaleda alates 21. eluaastast. Alla 21-aastasel isikul on ka keelatud õnnemängu mängukohas viibida. Alla 21-aastane isik tohib viibida üksnes Eesti laevaregistrisse kantud reisijatevedu teostaval laeval asuvas õnnemängu mängukohas, kus asuval mänguautomaadil või mängulaual ei ületa suurim võimalik panus ühes õnnemängus osalemise õiguse saamiseks 10 eurot ja suurim võimalik ühe õnnemängu tulemusel saadav võit 2000 eurot. Totot ei tohi mängida alla 18-aastased isikud. Loteriid ei tohi mängida alla 16-aastased isikud. Isikut tõendavad dokumendid
Kaubandusliku meresõidu õigus 22.09.07 Transaction at arms length – võrdsete ja teineteisest sõltumatute osapoolte vahel tehtud tehing, mis on asja hinna suhtes turuväärtust näitav. First right of refusal – eesõigus; esimese õigus. Balanga Queen juhtum. Vana laev. Võeti kaheks aastaks Taanist uus laev Ambassador ilma laevapereta. Võimalik tuua Eesti laevaregistrisse ja panna sõitma Eesti lipu all. Laev jäi ülevõtmisel üle vaatamata. Oluline – kuna laev tuleb tagasi andes anda üle samas seisus, kui võttes (üksnes pildistati väliselt). Hiljem selgus, et peale kuu-ajast kasutamist kõrbesid sisse peamootori laagrid – laev oli töövõimetu. Sellist avariid loetakse laeva hävimisele järgneva raskusastmega avariiks (next to the total loss). Taanlased süüdistasid eestlasi ja esitasid hagi
1. Lootsilaev pikkusega kuni 50 m 2. Kalatraaler püügil pikkusega üle 50 m 3. kaablipanija tööl pikkusega üle 50 m 156. Madrus-vaatleja kuuleb laeva liikumisel tihedas udus eespoolt kostvat pikka helisignaali iga kahe minuti järel. Milline laeva liigub läheduses? 1. kalapüügiga tegelev laev 2. jõuajamiga kaubalaev 3. lootsilaev lootsi vastuvõtu punktis 157. Millal heisatakse ja millal langetatakse Eesti laevaregistrisse kantud laevadel eesti lipp? 1. heisatakse päikese tõusul ja langetatakse päikese loojangul 2. heisatakse päikese tõusul kuid mitte varem kui kell 08.00 ja langetatakse päikese loojangul, kuid mitte hiljem kui kell 22.00 3. heisatakse päikese tõusul, kuid mitte varem kui kell 07.00 ja langetatakse päikese loojangul, kuid mitte hiljem kui kell 22.00 158. Lootsi vastuvõtuks laevale peab lootsitrepi juures laeva olema:
Hasartmängukorraldaja ei tohi sõlmida mängijaga krediidilepingut panuse tegemise võimaldamiseks ega võimaldada mängijal mängukohas krediidilepingu sõlmimist teise isikuga. 2) Alla 21-aastane isik ei tohi õnnemängu, kaughasartmänguna korraldatavat õnnemängu ega osavusmängu mängida. Samuti on keelatud alla 21-aastasel isikul õnnemängu mängukohas viibida. Alla 21-aastane isik tohib viibida üksnes Eesti laevaregistrisse kantud reisijatevedu teostaval laeval asuvas õnnemängu mängukohas, kus asuval mänguautomaadil või mängulaual ei ületa suurim võimalik panus ühes õnnemängus osalemise õiguse saamiseks 10 eurot ja suurim võimalik ühe õnnemängu tulemusel saadav võit 2000 eurot. 3) Totot ei tohi mängida alla 18-aastased isikud. 4) Loteriid ei tohi mängida alla 16-aastased isikud.
sageli delegeerivad selle laevade opereerimisteenust korraldavatele ettevõtetele ehk laevaope- raatoritele (ship operating companies). Reeder on ettevõtja, kes on laeva valdaja ja kasutab seda oma nimel ning on kantud laevaregistrisse olenemata sellest, kas ta on või ei ole laeva omanik. Trampvedude puhul prahitakse laevamaakleri vahendusel laev sageli omanikult reisitšarteri alusel. Laevaomanik või tema volitatud agent annab iga veoks võetud kaubapartii kohta välja konos- semendi, mille järgi võtab endale vastutuse kauba eest reisi ajaks
annaabi.ee 
