piiratud alade kohta, kus on suur laevade liiklus ning laevaõnnetuste tekkimise oht on eriti kõrge. Siinjuures on paslik tuua paar näidet: a. Maailma suurimat sadamat, Rotterdami, mis asub u. 30 km Reini jõe suudmes külastab iga aasta üle 30000 merelaeva ja üle 133000 jõelaeva ( või -pargase ) aastas. See teeb u. 445 laeva päevas. Siinjuures peab märkima, et ( mere- ) laevaliikumisi on rohkem, kui 30000. Laevaliikumisi on iga aasta u. 83000. (Laevaliikumise all on mõeldud seda, et arvestatud on merelaeva liikumine sadamasse sisenemisel ja sadamast väljumisel ning laeva võimalik liikumine sadama siseselt ühe kai äärest teise kai äärde, mis võib olla päris pikk vahemaa.) Kui arvestada Merelaevade liikumisele juurde veel samasugune jõelaevade liikumine ning lisaks veel süvendamisega tegelevate laevade (süvendamine on väga oluline osa Rotterdami sadamas ja selle ümbruses), lõbusõidulaevade jms
13. PEATÜKK Poliitika riikide vahel Üheks traditsiooniliseks rahvusriigi analüütiliseks käsitluseks on geopoliitiline, mis eeldab,et riigi geograafia... · tema füüs.karakteristikud (asukoht, topograafia) · ressursid ja inimressursid (rahvastiku suurus, fossiil kütuste ressursid, haritav maa, vesi) ...võib märgatavalt mõjutada riigi poliitikat . Riigi geograafia võib olla nii riigi tegevuse piirajaks kui tõuke andjaks: näiteks kui riik on strateegilise laevaliikumise sõlmpunktis,suurte kütustevaru omanik,puuduvad looduslikud barjäärid riigipiiridel jne. On ka teisi tähtsaid tegureid mis mõjutavad riigi pol. teise riigi pol. suhtes,nagu näiteks: · ajaloolised sidemed teise riigiga · riigi pol. kultuur · riigi peamiste pol.liidrite valitsemistüübid läbi aegade · tema pol.struktuuride olemus · teiste riikide käitumine Iga pol.süsteem on mõjutatud ka pol. süsteemidest väljaspool riigi piire ja ka teistest välistest süsteemidest
annaabi.ee 
