Omadiagnoosisüsteem
Rikkekood vastab koodile P0115.
4.2 Õhulugeja
Ehitus-
Mootori poolt tarbitavat õhukogust mõõdetakse õhumõõturiga. See on kõigetähtsam info,
mille põhjal määratakse bensiinimootori koormus. Lisaks võidakse seda infot kasutada ka
tagastatava heitgaasikoguse määramisel.
Õhumõõturi signaal on kas õhuhulgaga võrdeliselt muutuv analoogne pingesignaal või
muutuva sagedusega digitaalsignaal (täisnurkne sammpinge).
Tööpõhimõte seisneb tavaliselt kas Karman Vortex või kuumkilemeetodil. Õhumõõturi keres
võib asuda ka välisõhu temperatuuriandur. Kuigi mootori koormuse määramiseks seda
kuumkileõhumõõturite korral vaja ei ole, võib välisõhu temperatuurisignaali vajada mõni
teine süsteem.
Joonis 2. Õhumõõtur
Diagnostika- ECM võrdleb mootorisse siseneva õhu massi teoreetiliselt arvutatud väärtusega.
Juhul kui tegeliku ja teoreetiliselt arvutatud tulemuste erinevus läheb liiga suureks loeb
juhtplokk selle rikkeks
annaabi.ee 
