Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
Temperatuuril alla -18o lendavad laevale lainete löökidest tekkivad vee ja õhu segused
pritsmed, mis jääkihti temperatuuri langedes aina intensiivsemalt kasvatavad..
Jäätumisel muutub laeva veeväljasurve, mis võib viia ujuvusvaru kaotamiseni. Muutuvad
raskuskeskme ja metatsentri paigutus vertikaalteljel, mida võib samastada tekilasti võtmisega.
Muutuvad ka algne kreen ja trimm, mis oleneb lainete pealejooksu kursinurgast. Laeva otste
(vööri ja/või ahtri) raskenemine jää arvel võib tekitada probleeme pikitugevusega lainetel.
Kuid suurim oht peitub püstuvuse halvenemises. Püstuvuse (stabiilsuse) kaotuseks on vaja
mitmekordselt vähem jääd kui ujuvusvaru kaotamiseks. Kreen võib tekkides kasvada väga
kiiresti ja lühikese ajaga viia laeva avariiolukorda.
Harilikult juba algsel kreeni tekkimisel peab laevajuht püüdma muuta kurssi, et vähendada
kreeni tekkimise kiirust
annaabi.ee 
