* meedet on parem saavutada ühenduse meetmetega Keskkonnakaitse alal on üle-liiduliste meetmete tarvituselevõtuks mitmeid (subsidiaarsusprintsiibi seisuko- hast sobivaid) põhjendusi: * Suur osa saastuse liikidest ongi sellised, mis ei tunnista riigipiire: rahvusvaheliste veekogude saas- tamine, happevihmad, kliima soojenemine jne. * Riikide erinevad keskkonnanõuded mõjutavad kaubandust ja loovad konkurentsimoonutusi. See kahjustab siseturgu. => Keskkonnanõuded peavad olema ühtlustatud. * (Mittemateriaalsed, nö psüühilised mõjutused. Keskkonna käsitlemine inimkonna ühise pärandina (common heritage of mankind )). Integreerimisprintsiip - keskkonnakaitse aspek peab integreerituna sisalduma kõigis teistes poliitilistes su- undades, mitte olema eraldiseisev isoleeritud suund.
sajandi alguses ja eriti Esimese maailmasõja ajal tegema erandeid, siis käibemaksu kehtestamisel 1918.a oli see üheks põhjuseks. Just Esimese maailmasõja järgsel perioodil kujunes Saksamaal välja maksusüsteem, millest lähtutakse veel tänapäevalgi (Sealsamas : 13). 7 1.2. Mittekumuleeruva käibemaksu teke Mittekumuleeruvat ehk netokäibemaksu võib pidada reaktsiooniks kumuleeruvale käibemaksule, mis tekitas konkurentsimoonutusi ja ebavõrdsust ettevõtjate vahel. Lisaks tekkis probleem ekspordil, sest ekspordil 0 % maksumäära rakendamisel oli äärmiselt keeruline tuvastada kauba hinnast käibemaksu osa. Tänapäevase lisandunud väärtuse maksuna rakendamise idee ehk netokäibemaksu leiutajaks peetakse erialakirjanduses Carl Friedrich von Siemens ´it. Tema poolt juba 1920. aastatel välja pakutud idee sai teoks alles tükk aega hiljem. Mittekumuleeruva lisandväärtuse maksuna kehtestati
Samuti peab ta korvama liiklusõnnetuste ja keskkonna saastamisega ühiskonnale tekitatud kahju ning selle kahju leevendamiseks tehtud kulutused. Need kulutused peaksid kajastuma objektiivselt vedude omahinnas välistamaks konkurentsimoonutusi transporditeenuste turul. Transpordi maksustamisel tuleks asetada pearõhk erinevatele kasutusmaksudele ja -tasu- dele (kütuseaktsiis, teemaksud, teekasutuse tasud jne), vähendades samal ajal sõiduki soetamise või omamise eest (mootorsõidukiaktsiis, mootorsõidukimaks) võetavate maksude osatähtsust
annaabi.ee 
