Auto kere kaitsmine korrosiooni vastu
targem on oma aeg raisata millegi kasuliku peale.
Suurim probleem aga ikka seesama neutraliseerimine ja järeltöötlus. Ehk et saada head, pead ise
juures valvama. Algajamal restauraatoril soovitaksin mitte ise sellega tegeleda, asi võib
paremuse asemel hullemaks minna. Ürita nii palju kui võimalik puhastada mehaaniliselt, mingil
määral võib väiksemat roostet keemiaga muundada (normaalne aine Loctite Super Rost Killer) ja
kus ikka auk sees, sealt tükk välja ja uus asemele. Liiva- või klaaskuuliprits on väga hea, vältida
suurtel pindadel ja suurt töösurvet, samuti jämedat liiva. Servad, nurgatagused ja muu saab väga
hästi puhtaks. Seejärel terasharja(kettaga) lahtised jäägid pinnalt maha ja 2K happekrunt pinnale.
Meie ilmastikuoludes tuleks vast hoiduda igal-juhul USA-s propageeritud epoksiidkruntidest,
kuna tegu on küll mehaaniliselt väga tugeva materjaliga, mille korrosioonikaitsevõime on aga
üsna tagasihoidlik
annaabi.ee 
