Laevade paigutamine teienteise taha annab järgmist: vähendab tõukurpuksiiri veetakistust, kuna ta paikneb tõugatava laeva poolt kaasa haaratava vee joas; väheneb ka pukseeritava laeva takistus, kuna talle ei mõju puksiiri vindi poolt tagasi heidetav juga; täielikult puudub puksiiritrossi takistus; paraneb karavani kursilpüsivus, mis tuleneb küllalt jäigast ühendusest. Pukserliini arvutusi tuleb sooritada järgmiselt: 1. Määratakse pukseeritava laeva maksimaalne vinditõmme kinnitusotstel või sellega võrdne pukseeriva laeva takistus täiskäigul. 2. Leitakse pukseerivale laevale mõjuv veetakistus erinevate kiiruste juures kasutades mõnda laevateooriast teada olevat meetodit. 3. Samade meetoditega leitakse pukseeritavale laevale mõjuv veetakistus samadel kiirustel, kusjuures võetakse arvesse ka pukseeritava laeva vindi poolt tekitatav takistus. Puksiiritrossi takistus tuleb lisada veetakistusele juhul kui on vaja määrata
kallastele kahjulikku mõju. Samuti võivad nad kiskuda kinnitusotstelt lahti kalda ääres seisvaid laevu ja paisata neid vastu kaldarajatisi põhjustades mõlemapoolseid vigastusi ja purustusi. Mööduva laeva hüdrodünaamiline väli mõjub kinnitusotstel seisvale laevale järgmiselt (vaata Joon. 12.21). Kui laev B läheneb sildunud laevale A, hakkab viimane lähenevale laevale vastu liikuma ja püüab oma kaugema otsaga pöörduda kaist eemale. Laeva B möödudes pöördub laeva A eemale tõmbunud ots
annaabi.ee 
