keeramist peab poldi ja tikkpoldil 2-3 keermeniiti näha olema. Vastutavaid mutried tuleb pingutada kindla pingutus momendiga. Pingutusmomentide suurused on antud iga mootori kohta käsiraamatutes. Pulseeriv koormus rappumine ja vibratsioon soodustavad keermesliidete iseeneslikku lahti tulekut. Selle vältimiseks kasutatakse liidete lukustamiseks vedruseibe, splinte, vastumutreid, lukustus traati. Vastumutter keeratakse peale ja pingutatakse alles pärast põhimutri täielikku kinnikeeramist. Muttervedruseibidel peab otste painutuse suurus võrduma seibi kahekordse paksusega. Kasutada võib neid kuni vetruvuse kadumiseni. Keevis ja neetliited Keevitamiseks nimetatakse metall detailide ühendamist nende kokkupuute koha kohaliku kuumutamise lassesse või sulasse olekusse, saadakse mittelahtivõetav liide. Keevisliidete kasutamine võimaldab säästa metalli, töömaht on väike, seda protsessi on võimalik mehhaniseerida, saadud liited on tihedad
Toorikud kinnitatakse töölauale kas masinkruustangide või muude kinnitustarvikute abil. Sobivate tarvikute valik oleneb detaili mõõtmetest ja kujust. Väikeste mõõtmetega prismakujulised toorikud kinnitatakse freespingi töölauale masinkruustangide abil. Kõigepealt kinnitatakse külge kruustangid. Erikujuliste T profiiliga soonde, poldid aga nihutatakse kruustangide alusplaadi väljalõigetesse ning kinnitatakse mutritega. Enne mutrite lõplikku kinnikeeramist kontrollitakse nurgikuga kruustangide liikumatu paki asendit freesi pöörlemistelje (spindli ja torni telje) suhtes. Vajadusel seda nurka korrigeeritakse ja seejärel kinnitatakse kruustangid lõplikult. Tooriku kinnitamisel masinkruustangide vahele tuleb arvestada , et kruusatangi pakkide karestatud sisepinnad kahjustavad tooriku pinda. Ometi ei soovitata abipakke kasutada, sest need vähendavad kruustangide hoidetugevust.
annaabi.ee 
