Mida suurem on surveaste, seda suurem on küttesegu põlemisel tekkiv gaasirõhk. Surveastet piirab küttesegu isesüttivus ja plahvatuslik põlemine ehk detonatsioon. Detonatsioon on mootorile kahjulik ja lühendab tunduvalt tema tööiga. Mootori surveaste määrab kasutatava bensiini margi. Mootori võimsuseks nimetatakse ajaühikus tehtud töö hulka, mõõtühikuks on kilovatt (kW). Sae tehnilistes andmetes võib võimsus olla antud paralleelselt kilovatiga ka hobujõududes (hj). Mootori töötamisel ei ole võimsus suurim väntvõlli maksimaalse pöörlemissagedusel, vaid sellest ligikaudu poole väiksemal pöörlemissagedusel. Nimipöörlemissagedus väljendatuna pööretena minutis sae suurimal võimsusel on harilikult toodud sae tehnilises iseloomustuses ning nendel pööretel on silindri täitmine kütteseguga parim. Pöörlemissageduse nimiväärtusest suurema või väiksema pöörlemissageduse korral
reaktiivkomponentide kasutamise efektiivsus. Kokkuvõtteks. Ühte alalispingemuunduri varianti tuntakse kui pulsilaiusmuundurit, kus lülitusahelad talitlevad harilikult sagedustel 2...200 kHz. Pinget madaldavate pulsilaiusmuundurite põhitunnused: väga kiired pingete ja voolude kasvamised ning kahanemised siirdetalitluste vältel, mis põhjustavad suuri dünaamilisi võimsuskadusid. Tööstuslikes rakendustes on selliste lülituste võimsused piiratud viie kilovatiga, kuid veoajameid valmistatakse võimsustega sadu kilovatte. Alalisvoolumuundurid, mis annavad toitepingest kõrgemat väljundpinget, võivad salvestada energiat sisendi reaktiivelemendis (drosselis) ja juhtida seda sõltumatult erinevatel ajavahemikel väljundi reaktiivelementi (kondensaatorisse). Antud talitlust juhitakse suhtelise lülituskestuse muutmisega avatud või tagasisidestatud lülitustes. Kõige universaalsemad alalisvoolumuundurid tõstavad ja madaldavad koormuse pinget,
annaabi.ee 
