Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"kilomeetritega" - 9 õppematerjali

Ülevaade välisõhust
1
doc

Ülevaade välisõhust

Veelgi laiemas plaanis oleneb välisõhust, õigemini saasteainetest, mida ta sisaldab, elu eksistents. Mida see tähendab, missuguseid probleeme kaasa toob? Välisõhuna peame silmas eelkõige maapinnalähedast õhukihti. Rahvusvahelisel tasandil on kokku lepitud, et kõik välisõhuproovid võetakse kuni 2 meetri kõrguselt maapinnast. See võimaldab saadud tulemusi omavahel võrrelda. Samas määratakse osoonikihi paksust õhusambas, mille kõrgust mõõdetakse kümnete kilomeetritega. Missugused tegurid mõjutavad ikkagi välisõhu kvaliteeti? Nende tegurite hulka kuuluvad: * mitmesugused keemilised ühendid * müra * tolm * ioniseeriv kiirgus, st kiirgus, mis mõjub elavatele kudedele * mitteioniseeriv kiirgus nagu ultraviolettkiirgus * elektromagnetväljad. Nende keemiliste ja füüsikaliste tegurite mõju väljendub inimese tervise halvenemises, taimede produktsiooni kahanemises, osoonikihi paksuse vähenemises ja kliima muutumises. Olulisemad pahandusetekitajad :

Ökoloogia → Ökoloogia
23 allalaadimist
Roheline logistika
18
pdf

Roheline logistika

täpseid ennustusi ja tagama õigeaegsed tarned, vältimaks liigset ostutegevust, ületootmist ja saastet; • Tootmine : LEAN-tüüpi programmide kasutamine võimaldab optimiseerida tootmist ning võimaldab kogu protsessi arvudes mõõta; • Jaotusveod : veoringide optimiseerimine ja paremini korraldatud kaupade tagastus võimaldab veokidel läbida vahemaad väiksema arvu kilomeetritega ja seega ka kütusekuluga; • Pakendamine : eesmärgiks ei ole vaid kasutada vähem materjali, vaid hinnata pakendiringlust kogu selle tsükli ulatuses, hinnates näiteks kulunud energiat ja saastet; • Roheline disain : tarneahela olulised liikmed saavad mõjutada teisi kasutamaks tootmiseks/pakendamiseks sarnaseid materjale; • Laod : kuna ladustamine on ettevõttele oluline kulukoht, siis proovitakse ümber kujundada

Logistika → Logistika
95 allalaadimist
Grete Treier
3
doc

Grete Treier

Tuuri võitis sakslanna Judith Arndt, teine oli tema kaasmaalanna Trixi Worrack. Treier kaotas kokkuvõttes võitjale minuti ja 18 sekundit. Enne olümpiat räägiti Treierist aina enam kui Eesti ühest võimalikust üllatusmedali võitjast, Grete avaldas ise aga soovi madalamat profiili hoida. Olümpia valmistas Treierile aga suure pettumuse. Ta suutis tugevas vihmasajus peagrupis sõita kuni viimase ringi tõusuni, mis närtsitas ta lõpuks ja eestlanna sai kokkuvõttes 30.koha. Viimaste kilomeetritega pääsesid peagrupist ära viis sõitjat, kelle seast suutis finisis kulla noppida Nicole Cooke Suurbritanniast, hõbeda sai rootslanna Emma Johansson, pronksi võttis Treieri klubikaaslane Tatiana Guderzo Itaaliast. Septembris sõlmis Laura Lepasalu teise Eesti naisratturina profilepingu, ta hakkabssõitma Prantsusmaa klubis Team PRO Feminin Les Carroz. Peale ebaõnnestunud olümpiat, teenis Grete Treier Sveitsis toimunud ühepäevasõidul Züri Metzgete viienda koha

Sport → Kehaline kasvatus
7 allalaadimist
Nõukogude Venemaa ja NSV Liit 1917-1935
6
docx

Nõukogude Venemaa ja NSV Liit 1917-1935

veinikeldris end surnuks joonud). Nõukogude võimu esimesed dekreedid (seadused) Rahudekreet Maadekreet Võimudekreet ­ valitsuse juhiks sai Lenin Üleminek uuele kalendrile. (Vana kalender oli 2 nädalat maha jäänud). Vastavalt kalendrireformile järgnes nüüd 31. jaanuarile 1918 14. veebruar 1918. Septembris 1918 asendati senine vene kaalu- ja mõõdusüsteem uuega, Kesk-Euroopa süsteemiga: puudad ja arssinad asendati kilogrammide, tonnide, meetrite ja kilomeetritega. Peagi järgnes kodusõda ja interventsioon. Kodusõjas võitlesid nn valged punaste vastu. Valgetele tulid appi välisriigid. Kuulsamad valgekaartlikud kindralid olid Koltsak (1873-1920), Denikin (1872-1947), Wrangel (1878-1928). Punaste poolt olid kuulsamad Lev Trotski (1879-1940) ja Mihhail Tuhhatsevski (1893-1937). Selle võitluse käigus püüti taastada endist Vene impeeriumit. (Venemaast olid lahku löönud Soome, Leedu, Eesti, Poola, Läti)

Ajalugu → Ajalugu
15 allalaadimist
Ookeanis elavad imetajad
15
doc

Ookeanis elavad imetajad

Kahtlustati kiirestilagunevat äkktoimega närvimürki, mida Läänemere looduses ei tunta. Kinnitust ega vääramist ei leidnud ka kahtlus, kas pole mitte mõni Teise maailmasõja ajal Soome lahte uputatud keemiarelva konteiner ajahambale alla andnud. Soome lahe viigritele mõjus õnnetus laastavalt. Eesti põhjarannikult kadus see juba ennegi pigem harv asukas sootuks, jäädes vaid mõnest sajast isendist koosneva ja lähimatest liigikaaslastest sadade kilomeetritega eraldatud rühmana elama lahe idapoolsesse soppi. Rasked on hüljestele olnud 90. aastate soojad kevaded, kui poegade sündimise ajaks pole jääd kas üldse või on seda väga vähe alles jäänud. Erinevalt hallist ei lähe viiger saarde poegima ja nii jäävad pojad tihti laguneva kevadjää meelevalda. Et lühikesest, vaevalt paarinädalasest lapsepõlvest võitjana välja tulla ja iseseisvalt hakkama saada, vajatakse parasjagu õnne. Hüljeste aastavahetus on veebruaris- märtsis

Loodus → Loodusõpetus
10 allalaadimist
Geograafia eksam
28
odt

Geograafia eksam

pöörlemistelje ja maakera ekvaatoriga paralleelsed, kuid referentsellipsoidi tsenter ei asu Maa raskuskeskmes nagu maaellipsoidil. KAARDI ELEMENDID: Enamus elemente on matemaatilised: • kaardi geodeetiline alus (projektsioon, (referents)ellipsoid, algkoordinaadid) • kaardi raam • mõõtkava (joon, arv ja võrdlus) • kaardi võrgustik (koordinaadid): geograafilised koordinaadid - nurkkoordinaadid algkoordinaadi suhtes kilomeetrivõrgustik - x arvu kilomeetritega seotud koordinaatvõrgustik ristkoordinaadid - koordinaatteljed, mis on teineteise suhtes risti muud võrgustikud • kaardi korrektsioon • kaardi jagu ja nomenklatuur - kaardi number Mittematemaatilised kaardielemendid: • kaardi nimi • kaardi väli • leppemärgid, legend • kaardivälised kirjed: kaardi tootja, kaardi alusandmete (aerofoto), tootmise kuupäev, kaardi korrigeerimise e

Geograafia → Geograafia
13 allalaadimist
Geoinfosüsteemid
42
docx

Geoinfosüsteemid

ning need nägid kohati väga eriilmelised välja. Vaja oli neid ühtlustada ning süstematiseerida, et ka tavainimene nendest aru saaks. 8. Kaardi elemendid. Enamus elemente on matemaatilised: 1. kaardi geodeetiline alus (projektsioon, (referents)ellipsoid, algkoordinaadid) 2. kaardi raam 3. mõõtkava (joon, arv ja võrdlus) 4. kaardi võrgustik (koordinaadid): a) geograafilised koordinaadid – nurkkoordinaadid algkoordinaadi suhtes b)kilomeetrivõrgustik - x arvu kilomeetritega seotud koordinaatvõrgustik c)ristkoordinaadid - koordinaatteljed, mis on teineteise suhtes risti d) muud võrgustikud 5. kaardi korrektsioon 6. kaardi jagu ja nomenklatuur - kaardi number Mittematemaatilised kaardielemendid: 1. kaardi nimi 2. kaardi väli 3. leppemärgid, legend 4. kaardivälised kirjed:  kaardi tootja  kaardi alusandmete (aerofoto) tootmise kuupäev  kaardi korrigeerimise e. välitööde tegemise aeg  kaardi trükkimise kuupäev

Geograafia → Geoinfosüsteemid
39 allalaadimist
Laondus ja veokorraldus
114
doc

Laondus ja veokorraldus

107 + 82 000 = 504 240 kr Püsivkulu kilomeetri kohta 504 240 / 93 000 = 5,42 kr Veoki muutuvkulud Kuna veok on tegevuspõhise kuluarvutuse põhimõtete järgi kulukandja, oleks iga veokit veokipargis õige vaadelda eraldi kui muutuvkulu keskust. Muutuvkulud tekivad ainult siis kui veok on kasutuses. Kuna muutuvkulud on otseses võrdelise sõltuvuses veoki poolt läbitud kilomeetritega, oleks sobiv taandada selle muutuvkulud läbitud sõidukilomeetrile. Kõige suurem muutuvkulu komponent on kütus, kuna veokite kütusetarbimine on üldjuhul läbitud kilomeetri kohta suur. Kütusekulu võib olla tavapärasest suurem järgmistel põhjustel: lekkimine, reguleerimata ja vigane mootor, ebaõiged juhtimisvõtted ja vargus. Näide: veoki keskmise kütusekulu arvutamine Andmed Veok läbis 1250 km ja selleks kulus 375 l diislikütust

Logistika → Laomajandus
642 allalaadimist
Töövihik-Laondus ja veokorraldus
288
doc

Töövihik: Laondus ja veokorraldus

96 000 + 23 000 + 144 000 + 48240 + 65 000 + 5000 + 18 000 + 23 000 + + 82 000 = 504 240 kr Püsivkulu kilomeetri kohta 504 240 / 93 000 = 5,42 kr Veoki muutuvkulud Kuna veok on tegevuspõhise kuluarvutuse põhimõtete järgi kulukandja, oleks iga veokit veokipargis õige vaadelda eraldi kui muutuvkulu keskust. Muutuvkulud tekivad ainult siis kui veok on kasutuses. Kuna muutuvkulud on otseses võrdelise sõltuvuses veoki poolt läbitud kilomeetritega, oleks sobiv taandada selle muutuvkulud läbitud sõidukilomeetrile. Kõige suurem muutuvkulu komponent on kütus, kuna veokite kütusetarbimine on üldjuhul läbitud kilomeetri kohta suur. Kütusekulu võib olla tavapärasest suurem järgmistel põhjustel: lekkimine, reguleerimata ja vigane mootor, ebaõiged juhtimisvõtted ja vargus. Näide: veoki keskmise kütusekulu arvutamine Andmed Veok läbis 1250 km ja selleks kulus 375 l diislikütust

Logistika → Logistika alused
294 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun