Ühtlane ringliikumine on selline liikumine, kus keha liigub ühtlase kiirusega mööda ringjoont. Liikumise trajektooriks on seega ringjoon. Kuna kiirus on ringjoone puutuja sihiline, siis kiiruse suund pidevalt muutub, kiirusvektori pikkus (kiiruse väärtus) aga mitte. Nagu eespool öeldud, on tegemist kiirendusega liikumisega (kiiruse suund liikumisel muutub) See on erijuht üldisest liikumisest, mille korral kiirendusvektor on kiirusvektoriga risti ja suunatud kogu aeg ringi keskpunti suunas. Sellist kiirendust nimetatakse kesktõmbekiirenduseks ja see avaldub keha kiiruse ning ringjoone raadiuse kaudu järgmiselt 19 v2 a= . r (Üldisel liikumisel nimetatakse kiirusega risti olevat kiirenduse komponenti normaalkiirenduseks.) Näidisülesanne 14. Auto liigub teekurvis kõverusraadiusega 50 m ühtlase kiirusega 54 km/h. Kui suur on auto kesktõmbekiirendus? Lahendus.
Kolmefaasilise sümmeetrilise väljundpinge saamiseks on vajalikud kolm omavahel 120° võrra nihutatud siinuselist seadesignaali. Samuti on vajalik kõrge sagedusega kolmnurkne kandevsignaal uc. Selle sagedus on tavaliselt vahemikus 2 kHz kuni 200 kHz. Pingete u* ja uc loomulikud lõikumispunktid määravad nihe ja juhtsignaali vältus. Impulsside laiuse muutmisega iga poolperioodi vältel muutuvad muunduri väljundi faasipinged UL1, UL2, UL3 (mõõdetakse alalisvoolulüli keskpunti suhtes). Seadesignaali ja kandevsignaali lõikumisel on need lülitatud positiivsele ja negatiivsele siinile. Erinevalt plokkjuhtimisest peab transistori avamisnurk ton olema väiksem kui 60°. Lülitusjärjekord pole tähtis nagu plokkjuhtimise puhul, kuid koormuse nullpingele vastavaid nullkohti kasutatakse regulaarselt. Kui transistor VT1 avaneb, ühendatakse faas L1 koormuse kU positiivse klemmiga ja UL1 = u d
annaabi.ee 
