Mootor ja Kindlustus
Autol on kaks vooluallikat.
Akust saadakse voolu siis, kui mootor ei tööta. Akult saadava vooluga käivitatakse mootor.
Töötava mootori puhul toidab kõiki tarviteid generaator.
AKU-koosneb kuuest jadamisi (järjestikku) ühendatud elemendist. Ühe elemendi pinge on ca.
2V. Kõigisse elementidesse valatakse elektrolüüt, mis koosneb väävelhappest ja destilleeritud
veest. Auto kerega on ühendatud aku miinusklemm. Akujuhtmete lahutamisel eemaldatakse
esmalt miinus- ehk kerejuhe. Koostamisel kinnitatakse miinusjuhe viimasena.
Akus peab elektrolüüt ulatuma üle plaatide. Elektrolüüt on sööbiv (väävelhape!). Laetud
aku elekrtolüüdi tihedus on 1,28 Mg/m3, elektrolüüt külmub siis alles -68 C juures. Mootori
käivitamine teise aku abil: Enne juhtmete ühendamist tuleb veenduda, et mõlemad akud on
ühe ja sama pingega. Kõik elektritarvikud tuleb lülitada välja. Juhtmed tuleb ühendada
annaabi.ee 
