suured. Vahel võib eksisteerida vajadus teisaldada pidevalt suuri kaubakoguseid erinevate laokorruste vahel. Alusekonveieritel võib teisaldada erinevate mõõtudega kaubaaluseid 800 x 1200 mm, 1000 x 1200 mm ja 1200 x 1200 mm. Kaubaaluse kogukaal võib ulatuda 1500 kg-ni. Üldjuhul teisaldavad konveierid aluseid ühes suunas, kuid võimalik on ka liikumissuuna muutmine. Valmistatakse kaht eri tüüpi konveiereid rullkonveierid ja kettkonveierid. Erinevate operatsioonide teostamiseks kaubaalustega kasutatakse ka täiendavaid erimooduleid sammkonveierid, pöördlauad, tõstelauad, liftid, aluste gabariitide mõõtmise moodulid jne. Kauba liikumise kiirus konveieril on enamasti vahemikus 0,2 0,4 m/s. Konveierit juhitakse mikroprotsessoritel baseeruva keeruka juhtimissüsteemi poolt. Mikroprotsessorid saavad informatsiooni anduritelt, mis paiknevad kogu konveieri pikkuses ja juhivad konveieri tööd vastavalt etteantud programmile ja tekkinud olukorrale
paberi tootjatega ja seepärast sobib see ideaalselt selle tundliku kauba jaoks. Terminalis on kasutusel spetsiaalsed seadmed, mis sobivad paberirullidele ja kaubaalustega paberile. Terminali territoorium: 260 000 m2 Kaide üldpikkus: 230m Sügavus kai ääres: >8.5 m Ro-Ro kaid: 2 Rööbastee pikkus: 3300 m Seadmed: tõstukid, jõuda virnastajad Peamised lastid: paber ja metsasaadused( puit), haagised, konteinerid, tükklastid 10 KASUTATUD ALLIKAD http://www.lhg.com 11 http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ports/384/Germany_port:LUBECK http://www.bpoports.com/lubeck.html http://www
Pakend, kui kaitse transpordil, ladustamisel ning ümberlaadimisel esinevate tegurite eest. Suur töö tehakse kaitsmaks kaupa liikumiste eest transpordil ja ümberlaadimisel. Transpordivahendi järsk pööramine, pidurdamine, kiirendamine jms. näiteks võib põhjustada kauba liikumist. Tõstukid, mis on varustatud külghaaratsiga vms stoovimis ja ümberlaadimisseadmega, võivad tekitada jõude, mis võivad mõjuda kaubale. Samasugust mõju võivad põhjustada kaubaalustega seotud seadmed. Pakkimismaterjalid peavad olema võimelised eelpool mainitud jõude neelama, neid kaubale edasi andmata. Pakkimismaterjal peab olema tugev ja jäik või piisavalt elastne neelamaks lööke. Lööke neelavate (pehmendavate) materjalide kasutamine on üks võimalus eelpool mainitud probleemide vältimiseks. Näiteks täidetakse ebakorrapärase toote ristkülikukujuline kast polüstüreen tükikestega. Teine võimalus on piirata kauba
minev kaup Pakendi rollid – logistika seisukohast on pakendi eesmärgiks tooteid ja materjale korraldada, kaitsta ja tuvastada. Mahutamine Kaitsmine ja säilitamine Portsjoniteks jagamine Ühitamine ehk pakkeühikuteks koondamine Kasutusmugavus – nt taassulgemisvõimalus, kantavas jne Tuvastamine ja teave – kasutusjuhendid jne Lao traditsiooniline sisseseade Madalad kaubaaluste riiulid – eri liiki kaubad erinevate kaubaalustega Peenkaubariiulid – väikese mandi jaoks Kõrged riiulid kitsaste vahekoridoridega - reservladustamisel Virnastamine – üksteise otsa Sügavlaadimise riiulid – nagu virnastamine aga riiul ikka vahel, ligipääs ei tohi olla väga oluline Kulud: tööjõu kulu 50%, hoone rent 25%, halduskulu 15%, sisseseadega seotud kulud 10-15% Tulemuslikkuse hindamine Klienditeeninduse tasemed – õigeaegsed tellimused jne Kuluefektiivsus – kulude jälgimine kindlal ajavahemikul
väärtust. Ometi on pakend vajalik toote kaitsmiseks vigastuste eest eriti ladudes pealeja mahalaadimis-, siirdamis ja komplekteerimistegevuste käigus Peale otsese kulu pakkematerjalidele kaasnevad pakendiga täiendavad veokulud- toodet ümbritsev pakend lisab täiendavat ruumala ja mõnikord kaalu. Näiteks mööblitoodete puhul võib toote tegelik e. netomaht moodustada vaid 40% pakendiga brutomahust- 60% veose mahust lisandub tänu pakendile. Kuna enamus kaupu käsitletakse ladudes kaubaalustega, peavad pakendid olema kavandatud sellised, et mahuksid täpselt kaubaalustele, raiskamata ruumi ja ulatumata üle aluse servade. Kaubad tuleb paigutada alustele selliselt, et pakkeüksused ei ulatuks üle kaubaaluse servade ja kaubad oleksid paigutatud alusele tihedalt. Kaubad tuleb pakkida kilesse või siduda mingil muul moel, et need püsiksid koos. Kui komplekteerimise käigus on asetatud tükikaubad alusele nii, et seda ei ole pakkealal
Kahe rulliku vahel all on nendega kontaktis olev kummist veerepinnaga pidurdav ratas. Sellega tagatakse, et iga kaubaalusega on korraga kontaktis vähemalt kaks pidurdava toimega rullikut. Sel viisil hoitakse ära riiulisüsteemis kaubaaluste liikumise kiirenemine. Kui tegemist on sügavate läbivooluriiulite ja raskete kaubaalustega, on probleemiks, et riiu- lis tagapool olevad alused rõhuvad liigselt esimestele. Mida enam riiuli otsa poole, kust aluseid alla tõstetakse, seda suurem on tagumiste alumiste külgepidi mõjuv jõud. Esimese kaubaaluse alla- tõstmine on seetõttu raskendatud ja kaubad alustel võivad saada kahjustusi. Selleks, et vabastada
annaabi.ee 
