Laeva katlad
põlemisgaaside pideva eemaldamise katlast. Seega peab õhu-gaasitraktis toimuma katla töö
ajal õhu ja gaaside pidev liikumine kindlas suunas. Seda saavutatakse ainult rõhkude
erinevuse e nn tõmbe tekitamisega õhu-gaasitraktis.
Katlad võivad töötada loomuliku või kunstliku tõmbega.
Loomulikku tõmbega katlaid tänapäeva laevades praktiliselt ei kasutata.
Kunstliku tõmbe tekitamiseks kasutatakse katlaventilaatoreid või, harvemini, suitsu-
ventilaatoreid. Katlaventilaatorid võtavad õhku katlaruumist või õhuvõtturitest tekil ja
suunavad ülerõhu all koldesse, kust koos gaasidega liiguvad katla küttepindu uhtudes
korstnasse. Katlaventilaatorite abil on võimalik saavutada õhu ja gaaside liikumiseks õhu-
gaasitraktis vajalik rõhkude vahe ja ventilaatorid ise töötavad soodsates tingimustes. Teine
võimalus on alarõhu tekitamine suitsuventilaatorite abil gaasikäikudes küttepindade järel. See
annaabi.ee 
