Moodsaim Ro-Ro laevade laadimise tehnoloogia on kasett- tehnoloogia. Konteiner, tsistern, mõni muu veoühik või tükikaup tõstetakse kassettalusele, millega siirdatakse see laeva tekile. Veoühikud kasettalustel on sadamas ootamas ja laeva saabumisel suudavad terminalitraktorid toimetada alusele ning sealt välja mõne tunni jooksul sadu kassettaluseid Terminalitraktorid veavad või lükkavad spetsiaalsetel kassetitreileritel kassettalused laeva. Kassetitreilerid on nelja telje ja kaheksa rattapaariga. Rattad on terminalitraktori kabiinist juhitavad, mis teeb lihtsaks nendega manööverdamise. Kassetitreilerile võib asetada üksteise peale kaks neljakümnejalast konteinerit. Laeva lastiruumi kasutamine on eriti tõhus kui konteinereid veetakse kassettalustel laevas kahes kihis. Seega peab terminalitraktor suutma vedada ja kassetitreiler kanda ligi seitsmekümnetonnist koormat.
Peamine eelis on efektiivne ruumikasutus. Maksimaalne kõrgus ulatub 12 meetrini, ladustavate toodete kõrgus võib ulatuda 750mm. Hoiuühikuteks on plastikust konteinerid põhja mõõtmetega 1220x820 mm. Hammaslatil liikuva lifti kiirus võib olla vahemikus 0,7- 1,5 m/s. Seadme esi-ja tagaseinas asuvad hoiustamissahtlid, keskel on liftisaht. Soovitud kaup tuuakse väljavõtmiskohale liikuva lifti abil, mis liigub üles-alla kahel hammaslatil. 27. Kassettalused on ökonoomsemad, kuna seisavad oma "jalgadel" ja neid on lihtsam siirdada laevale ja tagasi spetsiaalse platvormiga 28. Konteineritel on rattad all, erilise konksu abil veetakse laevale ja laevalt maha 29. Peenkauba siirderiiulite puhul teevad töö odavamad käsiajamid. Riiulite kasutuselevõtmiseks asetatakse põrandapinda selle valamise käigus spetsiaalsed siinid, millel liiguvad rullikutel riiulid. Siinid on kitsad ja tasa põrandapinnaga, mistõttu need ei takista
transportimine laeva mai- ja kassettalustel on kallis ning aeganõudev töö. Oli vaja leida viis teisal- damaks laeva pardale ja sealt kaile mõne tunni jooksul sadu konteinereid. Uue laevatüübi loomisel lähtuti sellest, et veovahendid ja terminalitraktoritega laeva veeta- vad mai- ja kassettalused jäävad esimesele ja teisele laevatekile. Kolmas ehk avatud tekk on konteinerite päralt. Samal ajal, kui kahe alumise teki laadimine toimub ro-ro meetodil, laaditakse avatud tekile konteinereid konteinerkraanadega lo-lo meetodil. Con-ro aluste puhul on ühendatud ro-ro laevade ja väikeste konteinerlaevade (iiderlae-
annaabi.ee 
