Sisepõlemismootor
karburaatoris ning vastavalt vajadusele karburaatori abisüsteemid, vaid konkreetne seade, mis
pritsib surve all kütust vastavalt mootori vajadustele. Esiteks võib sellised
sissepritsesüsteemid jagada mehaanilisteks ja elektroonilisteks.
Elektroonilise sissepritse (EFI) alguseks võib lugeda 1980-ndate aastate algust, kus insenerid
olid sunnitud otsima karburaatorist efektiivsemaid ja täpsemaid küttesegu segamise
meetodeid, et rahuldada järjest karmistuvaid keskkonnakaitseliste eesmärkidega normatiive.
Väljalase
Jättes vahele teema, kuidas küttesegu sisselaskekollektorist silindrisse saab ja põlemisjäägid
omakorda silindrist välja saavad, räägime hästi lühidalt vaid sellest, et põlemisjäägid tuleb
kuidagi kokku koguda, et need siis lõpuks ühe (või soovitavalt kahe) toru kaudu välja saata.
Seda tööd teevad väljalaskekollektorid. Neid on kaks, kuna õhk liigub V8 mootorile keskelt
annaabi.ee 
