A.Palu mootorratta raamat
karburaatorit mootorilt eemaldamata. Kontrollimiseks on
vaja nipliga kummivoolikut, mille teises otsas on klaastoru
(joon. 113). Bensiinikraan suletakse, keeratakse välja üks
karburaatori kütusekaiiali alumistest korkidest ja selle
asemele keeratakse vooliku nippel. Klaastoru hoitakse
rööbiti ujukikambriga ning avatakse bensiinikraan. Kui
kütuse tase torus jääb püsima, mõõdetakse vahekaugus
kütuse tasemest klaastorus kuni ujukikambri kääne
ühendustasapinnani. Karburaatorites K-301 ja K-301B on
kütuse taseme normaalne kõrgus 21 mm, teistel -- 19 mm.
Kütuse taseme erinemisel ettenähtust üle 2 mm muude-
takse ujuki asendit nõelal (vardal). Kuna vardal on vedru
-lukusti jaoks harilikult vaid üks ringsoon, siis tuleb uus
ringsoon juurde teha.
Süüte reguleerimine. Siia kuuluvad k^kesti kontakti-
vahe ja süütehetke reguleerimine. Generaätorsüüte korral
lisandub veel staatori soodsaima asendi seadmine.
Katkesti kontaktivahe reg ui e e r i m i n e.
annaabi.ee 
