Elektriajamite elektroonsed susteemid
Pinge
mootori klemmidel langeb tasemeni, mis mõjutab ebasoodsalt mootori käivitusomadusi. Seega
tuleb sõltuvalt mootori tüübist ja toitevõrgu parameetritest käivitusvoolu mõnede meetoditega
vähendada. Mootori kiirenemisel vool kahaneb. Mootori tühijooksuvool sõltub sisemisest
hõõrdest laagrites ja kadudest ventilaatoris.
Mootori mehaaniline väljundvõimsus arvutatakse kiiruse ja momendi valemiga (5.1).
Mehaanilisel karakterisikul on mootori väljundvõimsus võrdeline karakteristiku alaossa jääva
kolmnurga pindalaga. Võimsus on suurim poolel käivitusmomendil ja poolel tühijooksukiirusel.
Joonisel 4.8, c on kujutatud võllivõimsuse sõltuvus pöördemomendist. See kõver kujutab endast
parabooli, kus maksimaalväärtus on ruutsõltuvuses mootori pingest või sagedusest.
Mootori kasutegur on mootori väljundvõimsuse (mehaanilise võimsuse) ja võrgust tarbitava
elektrilise võimsuse suhe, mis avaldub kujul
annaabi.ee 
