Kedi Urbanik Projekti põhitäitja(d) Kedi Urbanik II PROJEKTI ANDMED Projekti nimi PEALINNA! Projekti Projekti alguskuupäev tegevuste (kulude tegemise elluviimise algus) lõppkuupäev August 2012 September 2012 Projekti Summa Osakaal finantseerimine Projekti 4000 100% kogumaksumus Taotletav toetus - 0% Omafinantseering 1550 38,75% Kaasfinantseering 3450 61,25% Projekti eesmärk/eesmärg id Septembriks 2012 elada, töötada ja õppida Tallinnas. Taotluse põhjendus (kuni 5400 tähemärki) Esitada taotleja ja taotluse taust ja põhjendused finantseerimise taotlemiseks. Kirjeldada ideed, tuua võimalusel välja tema innovatiivsed küljed, kirjeldada turgu, riske ning idee realiseerimise tulemust. Ei taotle finantseeringut. Projekti teostamise lühikirjeldus (kuni 5400 tähemärki). Kirjeldada oma (äri)plaani ja selle
loomiseks. Kui Avatud Eesti Fond on valmis toetama ka üksikisikuid, siis EASi kohaliku omaalgatuse programm ei toeta üksikisikute algatust, vaid seltsinguid, mittetulundusühinguid ja sihtasutusi, toetuseks jagatav summa on aga võrreldav kuni 25 000 krooni ja programm on rahastatav Eesti riigieelarvest. Oluline on nõue taotlejapoolne kaasatud omafinantseering või tema koostööpartnerite poolne kaasfinantseering vähemalt 10 % ulatuses projekti kogumaksumusest. Paljudele võib see jääda ületamatuks raskuseks. Toetuse eesmärgiks on kohalik areng ja piirkondade konkurentsivõime kasv läbi kohalike elanike initsiatiivi, kogukonna kaasamise ja koostöö tugevdamise. Programmi valdkondadeks on kogukonnaliikmete koolitamine ja kohaliku arengu kavandamine; kohaliku ajaloopärandi ja traditsioonide väärtustamine; kohaliku elukeskkonna parandamine.
lahendus, mistõttu saab maksumust arvutada 2011. aastast oluliselt täpsemalt," lisas ta. (MAJANDUS, 2017). "Kogu projekti maksumus on 2011. aastaga võrreldes suurenenud ning moodustab umbes 5 miljardit eurot. Kui siia lisada Kaunas Vilnius lõigu ehitus, siis saame maksumuse umbes 5,8 miljardit eurot," rääkis Orav. "Eesti osa maksumus on viimastel aastatel püsinud umbes 1,3 miljardi juures, millest Eesti riigi võimalik kaasfinantseering moodustab 250-300 miljonit eurot." (MAJANDUS, 2017). Rail Balticu kogumaksumus võib ulatuda 5 miljardi euroni, ütles RB Raili juht Baiba Rubesa möödunud aasta oktoobris pressikonverentsil. Kuna projekti mõõtmed muutuvad selgemaks, on saanud selgeks, et kogukulu saab olema algsest hinnangust suurem, rääkis ta. Veel mullu maikuus hinnati projekti maksumuseks 3,68 miljardit eurot. Rail Balticu projekt hõlmab kiire rahvusvahelise raudtee ehitust Tallinnast Leedu-Poola piirini
annaabi.ee 
