käidu. - Elektripaigaldise välja ja taassisselülitamine tööde teostamiseks. Lülitustoimingud enne ja pärast pingevaba tööd ning avalikes elektripaigaldistes võivad sooritada ainult elektriala-või ohuteadlikud isikud. 6.2 Hooldustoimingud Hoolduse eesmärk on hoida elektripaigaldis nõutavas seisukorras. Hooldustoimingute käigus tuleb tähelepanu pöörata järgmisele: - elektriohu siltide olemasolu ja seisukord - jaotuskeskuste skeemide olemasolu ja vastavus tegelikkusele - kaitseaparatuuri ja muu elektriaparatuuri seisukord ja vastavus nõuetele - kaablite tähistus ja vastavus tegelikkusele - kruvi- ja poltliidete seisukord - kõigi vajalike kaitse- ja maandusjuhtide olemasolu ja seisukord 6.2.1 Korrapärane ennetav hooldus: - jaotuskeskuste puhastamine tolmust - kruvi- ja poltliidete pingutamine - vajadusel tähistuste ja märgistuse tegelikkusega kooskõlla viimine - talitluskontrollitoimingud ( p. 6.3 ) 6.2
Kevadel 2006 valminud süvasadamas on 2 kaid kuni 200 meetri pikkuste laevade teenindamiseks, lisaks kai sadama abilaevastikule ja ujuvkai väikelaevade teenindamiseks. Kaide arv 3 + ujuvkai väikelaevade teenindamiseks. Süvis 10m. Sillamäe sadam Sillamäe Sadam on aastaringselt avatud süvasadam kõikide kaubagruppide käitlemiseks. Sadama territooriumi pindala on 750 ha, omab tolli I kontrolltüüpi vabatsooni staatust ning võimaldab erinevate terminalide, jaotuskeskuste ning tootmiskomplekside rajamist. Sillamäe Sadam asub ainult 25 km kaugusel EL-Venemaa piirist ning võimaldab seega kaupade tõhusat transiiti naaberpiirkondade vahel. Kaid: 2 kaid naftasaadustele sügavusega 16,5 m; 3 kaid vedelkeemiakaupadele sügavusega 13 m ja 2 x 12 m; 3 kaid üldkaupadele sügavusega 2 x 12 m ja 9 m; 3 ro-ro rampi sügavusega 2 x 12 m ja 9 m; 4 kaid konteineri- ja üldkaupadele sügavusega 12,5 m ja 15,5 m. Raudtee:
LOENG 7 Andurid: o Traatandur o Magnetkontakt o Liikumisandurid o Vibratsiooniandur o Signaalmatt o Aktiivsed infrapunakiirte katkemise andurid o Klaasi purunemise andurid LOENG 8 Hõõglambid on enimkasutatavad valgusallikad. Halogeenlambid on oma ehituselt hõõglampidega sarnased. LOENG 9 Projekti koosseis: *seletuskiri, *välisvõrgu plaan, *elektripaigaldise üldskeem, *sisevõrgu plaan, *jaotuskeskuste skeemid, * maanduse/potentsiaaliühtlustuse skeemid, *materjalide loetelu, *tingmärkide seletus, *lisad SEMINAR 2 TN-S neutraal- ja kaitsejuht eraldatud, viimase pinge maa suhtes 0. töökindel, elektromagnetiline ühilduvus tagatud, liigpingekaitse ja lisapotentsiaaliühtlustuse lisamise võimalused. Igal pool kasutusel. TN-C - lihtne ja odav, PEN-juhi väike töökindlus, elektromagnetilise ühilduvuse probleemid.
koostöömemorandumid, mille eesmärk on arendada ja tugevdada kahe riigi vahelist koostööd logistika, transpordi ja transiidi vallas. Eesti Logistikaklaster on ühisprojekt, mis keskendub liikmete rahvusvahelisele turundusele ja Eesti logistiliste eeliste tutvustamisele sihtturgudel. Klastri projekti toetab 12,8 miljoni krooniga EAS Euroopa Regionaalarengu programmi raames. Hiinlased vahetavad kaupa läbi Eesti sadamate ja suunavad need omakorda rajatavate ladude ja jaotuskeskuste kaudu edasi lõpptarbijale. Transiidikoostöö Eestiga on Hiinale hea, kuna see vabastab suuremad piirisekeldused. Antud võimalus annab Hiinale läbi Muuga ja Sillamäe sadama suunata edasi kohapeal ümberpakitud ja lõpptarbijate vajaduste järgi komplekteeritud kaubasaadetised. Hiina selpuhul aga investeerib Eestisse ja annab võimaluse Eesti sadamate ning transiidivõimaluste kasutamist Hiina firmade poolt. Kuid meretranspordiga kaasnevad ka ohud:
Samas suureneb pidevalt klientide nõudlikkus logistikateenuste kvaliteedi ja paindlikkuse suhtes. 2. Ettevõttevaheliste partnerlussuhete areng. Tihenev kooperatsioon, protsesside integreerumine ja partnerlussuheted, eriti tellimuste täitmise valdkonnas. 3. Kasvav tähelepanu laondusele. Toimub laonduse tsentraliseerimine Balti religiooni pluss Soome, Rootsi ja Poola tasandile. Koos tsentraliseerumisega muutuvad üha tähtsamaks jaotuskeskuste asukohad. Kasvab nõudlus heade, kvaliteetesete laopindade järele, millel on piisavalt laadimissildu ja parkimisruumi, samuti hea ligipääsetavus transpordivahenditele. Uute ajakohaste ladude ehitamine, laoprotsesside automatiseerimine, eesmärgiga vähendada kulusid. 4. Logistikat nähakse abinõuna (tööjõu)kulude vähendamiseks. Tööjõukulude kasv sunnib ettevõtteid ümber korraldama transporti ja ladustamist. 5. Intermodaalse konteineri- ja treilerikaupade transiittransiidi kasv
geopoliitiliseks maailmariigiks tõusmiseks. Seetõttu on meie arengupotentsiaal veelgi oluliselt suurem kui näiteks Singapuril, kus viimase 35 aasta jooksul on majandusareng olnud 8% aastas! 2. Eesti kaudu läheb ökonoomseim transiidimarsruut, nafta transiidi puhul on kokkuhoid kuni 15% kõikide teiste marsruutidega võrreldes. Euroopa logistikute arvutused on näidanud, et transiidi jaotuskeskuste ületoomine Hollandist Ida Saksamaale vähendaks jaotuskulusid 68%. Ja pürgimus liikuda veelgi rohkem ida suunas jätkub. Milline kasum saadaks aga siis kui osa jaotuskeskustest tuua Baltikumi, Eestisse? Igal juhul on üks õigetest vastustest selline väga suur. 3. Paldiski sadam on looduslike tingimuste poolest parim Balti basseini idakaldal, praktiliselt jäävaba oleku ja suure sügavusega otse kalda lähedal. Sadam on sobiv suurte mahuvedude korral. Ja vägevat
Lao asukoha valik Logistiliselt soodsale asukohale kehtivad nõuded: • sadama, lennuvälja, raudteesõlme lähedus • kaubaterminali(de) lähedus • liiklussõlme lähedus, kust on võimalik sõita välja erinevatele magistraalteedele • hea ligipääsetavus klientidele ja teenindavale veopargile ladude planeerimine 19 • lähedus peamistele klientidele • sõltumatus ülekoormatud liiklussõlmedest • muude laokomplekside ja jaotuskeskuste lähedus • reservmaa olemasolu, mis tagab vajadusel laienemisvõimaluse • Lao asukoha määramine on üks tähtsamaid otsuseid lao planeerimise juures. ladude planeerimine 20 Hoonete, ruumide ja tehnoloogia planeerimine • Hoonete planeerimine algab krundi planeerimisest. • Autode liikumiseks mõeldud territooriumi osa ja laadimissildade asukoha määramisel on tähtsamad küsimused: mitu väravat ja sõiduteed on võimalik
3. Tsentraliseeritud jaotus. Näiteks tsentraliseeritud jaotussüsteemi korral on võimalik vähendada varudega seotud kulusid, teenindades üha suuremat territooriumi. Mida rohkem on meil ladusid seda suuremad on tõenäoliselt varudega seotud kulud. Siiski viimastel aastatel on see tendents muutunud klientide jaoks on tähtis, et tellimused täidetakse võimalikult kiiresti. Kuna transpordikulud järjest kasvavad, siis on otstarbekas suurendada jaotuskeskuste arvu. 4. Mis on väärtus? Väärtus on summa, mida klient on nõus toote ja/või teenuse eest maksma. Väärtus = toote füüsilised ja emotsionaalsed omadused / raha+aeg+JP(füüs.+em.) 5. Mis on lisandväärtus? Lisandväärtus on tootmisprotsessis kasutatud kaupade, teenuste ja töö väärtus, mis suurendab lõpptoodangu väärtust. Lisandväärtuseks võivad olla näiteks: kättetoimetamise aeg tellimise kergus pidev kättesaadavus, kokkusobivus süsteemiga
kulukas tagasi pöörata. Need on väga tähtsad kogu organisatsiooni jaoks ja peaksid peegeldama ettevõtte ja selle turundusstrateegiaid. Nende otsuste mõju ulatub kaugele üle organisatsiooni piiride ja mõjutab suuremal või vähemal määral nii ahela üla- kui ka allvoo liikmete toiminguid ja protsesse. Otsused hõlmavad tarneahela ülesehitust tarnijate arv ja asukohad, tootmisüksuste arv ja asukohad, jaotuskeskuste arv ja asukohad, ladude ja klientide paiknemine jne. Strateegiaotsustega leitakse ka vastused küsimustele MIDA JA KUI PALJU TOOTA. Neid otsuseid langetavad tippjuhid, kasutades seejuures konsultantide abi. 2.Taktikalised otsused. Taktikalised otsused tarneahelas kannavad endas strateegia sõnumit. Keskendutakse meetmete valimisele, mis teenivad kulude vähendamist, parimate tegutsemispraktikate arendamist, ostmist
täita nõudeid, mis on sätestatud standardis EVS-EN 50110-1. Nende nõuete täitmise oskust kontrollitakse elektrialase ohuteadlikkuse kontrolli läbiviimisel. Hooldustööde juures näidatakse ennetavate, korrastavate ja remonditööde plaan pikema aja peale ette. Tuuakse ära vahetamistööde (kaitsmete, lampide jm. vahetuse), rikete kõrvaldamise ja avariiliste tööde protseduurid. Näidatakse üksiksõlmede ja komponentide (jaotuskeskuste, kaablite, juhtmete, sulavkaitsmete, liigvoolu- ja rikkevoolukaitselülitite, talitlus-ja kaitselahutuslülitite, liidete, elektrimootorite, küttekaablite, maanduspaigaldiste, tava- ja turva-valgustite jm.) hooldamise ja korrastamise vajadus. Tehnilise kontrolli toimingud Näidatakse millal ja kelle poolt teostati viimane kohustuslik tehniline kontroll, millise tulemusega see lõppes ja millised järeldused sellest tehti. Näidatakse,
võimaldades neil kiiremini reageerida turu muutustele. · Üks esimesi rakendajaid oli rõivatööstus, tõstmaks tööstusharu reageerimisvõimet ning alandada tarneahela kogukulusid. · Kiirreageerimise juures kasutatakse ara EDI (standardiseeritud e-infovahetus) ja kaupade identifitseerimistehnoloogia, et koguda infot nõudlusest reaalajas ja kanda seda edasi läbi tarneahela jaemüügist läbi jaotuskeskuste õmblejate ja varustajateni. · Efektiivne teostamine nõudis rõivatööstuselt muutusi nii tootmise kui müügi toimimise juures, hiilides mööda traditsioonilisest varustamise ja tootmise planeerimise rutiinist. · Kokkuvõttes saadi kasu nii varude vähendamisest, tarneahela läbimisaja vähenemisest kui ka paberdokumentide voolu asendamisest e-suhtlusega. 21. VMI: tarnija juhitud laovarud
· Kaubaveo dokumenteerimise ja kontroll-operatsioonide lihtsustamist ning selleks kuluva aja vähendamist. 3) Kaupade säilivuse kindlustamine eeldab: · Sobiva veovahendi ja veoühiku kasutamist (isotermiline, külmutus jne.). · Veovahendi ohutu liikumise ja liiklemise tagamist. · Kindlustussüsteemi ratsionaalset kasutamist. · Veo- ja hoiureziimist kinnipidamist. · Täiendavate kaitsemeetmete rakendamist veo ohutuse tagamiseks. · Logistika- ja jaotuskeskuste väljaarendamist. TRANSPORDILIIGID VEONDUS TORUTRANSPORT e. e. MAISMAA- TRANSPORT TORUJUHTME- RAUDTEE- TRANSPORT TRANSPORT TRANSPORT
võimaldades neil kiiremini reageerida turu muutustele. • Üks esimesi rakendajaid oli rõivatööstus, tõstmaks tööstusharu reageerimisvõimet ning alandada tarneahela kogukulusid. • Kiirreageerimise juures kasutatakse ara EDI (standardiseeritud e-infovahetus) ja kaupade identifitseerimistehnoloogia, et koguda infot nõudlusest reaalajas ja kanda seda edasi läbi tarneahela jaemüügist läbi jaotuskeskuste õmblejate ja varustajateni. • Efektiivne teostamine nõudis rõivatööstuselt muutusi nii tootmise kui müügi toimimise juures, hiilides mööda traditsioonilisest varustamise ja tootmise planeerimise rutiinist. • Kokkuvõttes saadi kasu nii varude vähendamisest, tarneahela läbimisaja vähenemisest kui ka paberdokumentide voolu asendamisest e-suhtlusega. 21. VMI: tarnija juhitud laovarud
järele. Samas suureneb pideval klientide nõudlikkus logistikateenuste kvaliteedi ja paindlikkuse osas. 1) Ettevõtetevaheliste partnerlussuhete areng. Tihenev kooperatsioon, protsesside integreerimine ning partnerlussuhted eriti tellimuste täitmise valdkonnas. 2) Kasvav tähelepanu laondusele. Toimub laonduse tsentraliseerimine kuni Balti regiooni + Soome, Rootsi ja Poola tasandile (mainitud regioone varustavate tsentraliseeritud jaotuskeskuste rajamine). Seoses tsentraliseerimisega muutuvad üha tähtsamaks jaotuskeskuste asukohad. Kasvab nõudlus heade, kvaliteetsete laopindade järele, millel on piisavalt laadimissildu ja parkimisruumi, samuti hea ligipääsetavus transpordivahenditele. Uute kaasaegsete ladude ehitamise buum, laoprotsesside automatiseerimine eesmärgiga vähendada kulusid. 2) Logistikat nähakse abinõuna (tööjõu)kulude vähendamiseks. Tööjõukulude kasv sunnib
partiid tarbimispiirkonnas olevatele vahendajatele. Selle laoga liitub ka transpordi konsolideerumine/ühendamine 11. Kaubanduslik hulgiladu, mis asub tarbimispiirkonnas, varustab kaupadega jaekaubandust Hulgikaubandus Jaekaubanuds Suurjaemüüja, mis on toiduainete jaotussüsteemis tootja ja tarbija vaheline lüli Lao ja jaotuskeskuste erinevus seisneb selles, et ladu ladustab ja säilitab toodet, jaotuskett liigutab toodet Jaotuskett on kompleks, millel on lõik lao funktsioonid, v.v. traditsiooniline kauba hoidmine Jaotuskeskuse rajamisel on oluline: · Täielik integreeritus tarne- ehk jaotusketis, EDI · Partnerlus tarnijaga · Õige metodoloogia süsteemi rajavale meeskonnale · Ümberõpe, koolitus
on logistik, logistikajuht, ostujuht, veokorraldaja, kaubakäsitleja, laojuhataja, laopidaja. Logistikajuhti tuleb pidada kõrgemaks tasemeks, mis Euroopa ettevõtetes on tihti tippjuhtkonna ning strateegilise juhtimise tasand. Logistik traditsioonilises mõistes tähendab Euroopas spetsialisti, kes omab head erialast väljaõpet ning laiapõhjalisi teadmisi ja oskusi. Seoses ettevõtluse ja kaubavahetuse kasvuga, uute logistika-ja jaotuskeskuste rajamisega ning ettevõtete teadlikkuse kasvuga logistikast kui ühest võtmevaldkonnast ettevõtete konkurentsivõimelisuse tagamisel on huvi ja nõudlus logistikavaldkonna spetsialistide järele kasvanud tohutu kiirusega. Häid logistikuid otsitakse lausa ,,tikutulega" taga ning hea spetsialist saab ka väga konkurentsivõimelist palka. Kahtlemata on logistiku elukutse perspektiivikas ning
Peaaeg alati on tähtis el laokompleks paikneks logistiliselt soodsas asukohas. Logistiliselt soodsale asukohale khtivad järgmised nõuded: 1)sadama, lennuvälja ja raudteesõlme läheduses. 2)kaubaterminali(de) lähedus. 3) liiklussõlme lähedus, kus on võimalik sõita välja erinevatele magistraalteedele. 4) hea ligipääsetavus klientidele ja teenindavale veokipargile. 5) lähedus peamistele klientidele. 6) sõltumatus ülekoormatud liiklussõlmedest. 7) muude laokomplekside ja jaotuskeskuste lähedus 8) Reservmaa olemasolu, mis tagab vajadusel laienemisvõimaluse. 7. Ladude planeerimine. Lao hoonete, ruumide ja tehnoloogia planeerimine Uusi,suuremaid ja kaasaegsemaid ladusi vahavad nii tööstus kui kaubandus. Ladude vajadus tööstuses on suhteliselt kitsalt orjenteeritud, spetsiifilise iseloomuga ja seotud kasutatava tooraine, materjalide, komponentide ning valmistoodangu iseloomu ja eripäraga. Hoonete planeerimine algab krundi planeerimisest
Püüdlused vähendada varudega seotud kulusid on peamiseks põhjuseks, miks jaotust on viimase paarikümne aasta jooksul ulatuslikult tsentraliseeritud, nii et üha väiksem arv üha suuremaid ladusid ja jaotuskeskusi teenindab üha suuremaid piirkondi. Viimastel aastatel on suund muutunud- klientide kasvav nõudlikkus tellimuste täitmise kiiruse suhtes ja transpordikulude kasv on sageli muutnud otstarbekaks suurendada jaotussüsteemis jaotuskeskuste arvu. Suboptimeerimise ehk lokaalse optimeerimise vältimine- Suboptimeerimine leiab aset, kui igas logistika tegevusvaldkonnas eraldivõetuna püütakse saada maksimaalseid tulemusi. Seega ei vii kogu tervikliku logistikategevuse maksimaalsele tõhususele, sest parimad lahendused allüksuste, allsüsteemide või allkulude tasandil hakkavad üksteisele vastu töötama, vähendades logistika tõhusust tervikuna.
Töötoimingute(pingevabade, pingealuste ja pingelähedaste tööde) juures tuleb täita nõudeid, mis on sätestatud standardis, nende nõuete täitmise oskus kontrollitakse elektrialase ohuteadlikuse kontroll läbiviimisel. Hooldustööde juures näidatakse: ennetavate, korrastavate ja remonditööde plaan pikema aja peale ette, tuuakse ära vahetamis tööde riketekõrvaldamise ja avariiliste tööde protsetuurid, näidatakse üksiksõlmede ja komponentide(jaotuskeskuste, kaablite, juhtmete, sulavkaitsmete, liigvoolu ja rikkevoolu kaitselülitite talitlus ja kaitselahutus lülitite, liidete, elektrimootorite, maanduspaigaldiste) hooldamise ja korrastamise vajadus. Tehnilised kontrolli toimingud Näitatakse, millal ja kelle poolt teostati viimane kohustuslik tehnilinekontroll , millise tulemusega see lõppes ja millised järeldused sellest tehti, näidatakse kuidas ja mida
järgmised nõuded: · sadama, lennuvälja ja raudteesõlme lähedus · kaubaterminali(de) lähedus, kuhu saabub pidevalt kaup või viiakse seda terminali · liiklussõlme lähedus, kust on võimalik sõita välja erinevatele magistraalteedele · hea ligipääsetavus klientidel ja teenindaval veokipargil · lähedus peamistele klientidele · sõltumatus ülekoormatud liiklussõlmedest, tänavatest ja teedest · muude laokomplekside ja jaotuskeskuste lähedus Lao asukoha määramine on tähtsamaid strateegilisi otsuseid, mida logistikajuhid peavad langetama. Kõik muud jaotusega seotud otsused on suhteliselt hõlpsasti ja väikeste kuludega paran- datavad. Lao asukoha suhtes langetatud väärotsuse korrigeerimine võib minna heal juhul ettevõttele väga kulukaks, halvemal juhul võivad olla sellel ettevõtte jaoks pöördumatud tagajärjed. Lao üldplaneerimine
Kaupade säilivuse kindlustamine eeldab üldjuhul sobivat veovahendit ja veoühiku kasu- tamist (isotermiline, külmutus jne), veovahendi ohutu liiklemise tagamist, vedude ja veoste kind- lustamist, veo- ja hoiurežiimist kinnipidamist ning logistika- ja jaotuskeskuste väljaarendamist. Transpordisüsteemi põhiülesanne logistikas on kauba operatiivne toimetamine lähtepunk- tist sihtpunkti klientidele võimalikult vastuvõetavate tingimuste ja optimaalsete kuludega. Trans- pordisüsteem peaks toimima liidestatult ja kompleksselt laosüsteemi ning infosüsteemiga.
annaabi.ee 
