BMW referaat
Esimese auto pärast sõda tegi BMW aastal 1952, kuid majanduslik eduta. Näiteks BMW 507
oli liiga kallis ja seda tehti väikeses mahus. 1950. aastate lõpus tegi
BMW mullautosid(Isetta). 1959. aastal pakkus BMW juhtkond tervet kontserni Daimler-
Benzile müüa. Peaaktsionär Herbert Quandt oli nõus, kuid tööjõu vastuolul ja ametiühingu
esimehe soovitusel muutis ta viimasel hetkel meelt. Selle asemel ta suurendas pankurite
soovitustest hoolimata oma osa firmas 50%-le.
"Knutschkugel" IsettaSamal aastal tuli välja väike BMW 700 õhkjahutuse ja 676-
kuupsentimeetrise taga asuva boksermootoriga, mis pärines R67 mootorrattalt, mille kere
disainis Giovanni Michelotti. Selle 2+2 mudelil oli sportlik välimus. Samuti tehti ralliks
mudel RS. BMW 700 osutus konkurentsivõimeliseks ja sellest algas BMW hea maine
sportsedaanide tegemisel.
Frankfurti 1961. aasta autonäituseks lasi BMW välja 1500, võimsa kompaktsedaani, millel
olid eesmised ketaspidurid ja neljarattaline sõltumatu vedrustus