"hoidekontaktid" - 1 õppematerjal

Elektriajami juhtimine

Vastavat kontaktjuhtimisskeemi on kujutatud joonisel 1.26.  Joonis 1.26 Mootorit kaitstakse lühise eest kaitselülitiga QF1 ja ülekoormuse eest bimetall- termoreleedega F3 ja F4, milliste kütteelemendid on lülitatud mootori jõuahelasse, avanevad kontaktid aga reversseerimis(suuna-)kontaktorite mähiste ahelasse. Juhtimisahelaid kaitstakse lühise eest kaitselülitiga SF2. Nullpingekaitse kindlustavad suunakontaktorite KM1 ja KM2 sulguvad hoidekontaktid rööbiti surunuppude S2 ja S3 sulguvate kontaktidega. Mootori käivitamine ühes või teises suunas toimub käivitusnuppudega S2 või S3, millistele vajutamisel rakendub vastavalt suunakontaktor KM1 või KM2. Vastav kontaktor suleb oma peakontaktid mootori jõuahelas, pingestades läbi lisatakistite R mootori staatorimähise. Sulgub ka kontaktori sulguv abikontakt, mis on lülitatud rööbiti vastava käivitusnupu kontaktiga ja abikontakt kiirendusrelee KA1 mähise ahelas