elektrisignaalidega magnetklappide seisukord) Juhtploki tähtsamad signaalid Ratta ja teepinna vaheline Rataste kiirendused ja haardumine aeglustused Vastavalt rataste Võttes arvesse ratta pöörlemissageduste hetkelise muutusele arvutab juhtplokk hetkelise haardumise pöörlemissageduse ja Igale haardumisele vastab eri selle muutumise kiirendus- ja aeglustusväärtus kiiruse, arvutab Lisaks arvestab programmi juhtplokk auto loogika kahte eri kiirenduse ja haardetingimust : väikest, jää aeglustuse. ja lume jaoks ning suurt, kuiva kõva teekatte jaoks Juhtploki tähtsamad signaalid Sõidutingimuste Haardumise muutumine muutumine
Ratast pidurdatakse kuni kaapimise vähenemiseni. Rõhu hõoidmine Rataste pöörlemissageduse erinevuse vähenemisel lülitab juhtplokk pumba välja ja sulgeb pealevooluklapi. Äravooluklapp on endiselt suletud. Rõhu vähendamine Rataste pöörlemissageduste võrdsustumisel katkestab juhtplokk pealevooluklapi vooluahela ja klapp avaneb. 3. ASR - Kaapeväldik - väldib sõidu ajal rataste kaapimise (EDS - töötas ainult sõidu alustamisel); - veojõudu reguleeritakse vastavalt ratta haardumisele. Kaapimise vältimiseks vähendatakse mootori pöördemomenti: -silinderhaaval pihusteid välja lülitades; -elektroonilise gaasiklapi abil; -pritsekoguse vähendamisega (diiselmootoritel). 3.1 ASR pihustite väljalülimisega Kaapeväldik - ASR võrdleb pöörlemissagedusandurite abil esitelje ja tagatelje rataste pöörlemissagedusi. ASR-i töötamise ajal süttib armatuurlaual vastav signaallamp. Armatuurlaual on ka lüliti, kust on võimalik ASR ajutiselt välja lülitada
pöörlemissagedused. Lisaks võetakse info piduritule lülitilt ja info ABS seadiste töötamisest (pumba töötamine, andurite ja magnetklappide seisukord). Juhtploki tähtsamad signaalid Rataste kiirendused ja aeglustused Võttes arvesse ratta hetkelise pöörlemissageduse ja selle muutumise kiiruse arvutab juhtplokk auto kiirenduse või aeglustuse. Ratta ja teepinna vaheline haardumine. Vastavalt rataste pöörlemissageduste muutustele arvutab juhtplokk hetkelise haardumise. Igale haardumisele vastab eri kiirendus- ja aeglustusväärtus. Lisaks arvestab programmi loogika kahte eri haardetingimust: väikest jää ja lume jaoks ning suurt kuiva kõva teekatte jaoks. Sõidutingimuste muutumine. Juhtploki loogika oskab vahet teha ka mitmete eri sõidutingimuste vahel. Neist tähtsamad on: Sõitmine kurvis. Registreeritakse tagarataste pöörlemissageduste erinevuse järgi (kurvi sisepoolne ratas pöörleb välimisest rattast aeglasemalt). Haardumise muutumine
annaabi.ee 
