määramiseks elektroonika abil Paindlikum ei sõltu ainult pöörlemiskiirusest vaid ka koormusest, temperatuurist, reziimist Alati elektrooniliselt juhitav Tagasiside pihustinõela avanemisandurilt Aksiaalkolbidega jaoturpump Kõige laialdasemalt kasutatav kõrgsurvepump sõiduautode diiselmootoritel. Pihusti rõhk kuni 1900 bar'i. Kompaktne. Odav. Muhviga juhitavad pumbad Mehaanilise regulaatoriga Elektroonilise regulaatoriga Kõrgsurve elektromagnetklapiga juhitavad pumbad Elektrooniliselt juhitavad Kõrgsurveväljundid tähistatakse tähtedega A, B, C, D jne. vastavalt tööjärjekorrale. Näiteks tööjärjekorraga 1-3-4-2 on pumba väljundid ühendatud vastavalt: A-1, B-3, C-4 ja D-2 Pumba määrimine diislikütusega vee-eraldaja vajalikkus. Kütuse etteandepump Labapump Peab tagama piisava tootlikkuse mootori toitmiseks, pumba määrimiseks ja jahutamiseks Etteanderõhu regulaator Labapumba tootlikkus sõltub pumba
Drossel A Drosseli läbilaskevõimet saab sujuvalt reguleerida. Drossel A on reguleeritav mõlemas suunas. Drosselid B ja C on reguleeritavad ainult ühes suunas (tähistatud noolega). Vastassuunas liigub õhuvool läbi tagasivooluklapi Drossel Silindri kiirust reguleeritakse töökäigu ajal. Tagasiliikumisel läbib õhuvool tagasivooluklapi ja kiirust ei piirata. Drossel Kahe tagasivooluklapiga drosseliga saab kiirust reguleerida mõlemas suunas. Pneumosilindri juhtimine elektromagnetklapiga ECAS ECAS Õhkvedrustus Tagasilla rõhureguleerimismoodul Värvipüstolid http://campaign.sata.com/de/phaser/ https://www.youtube.com/watch?v=JF9g4Y9KVsA
kanalis rõhuandur. 4.10 Hüdrotrafo lukustus Käigukasti juhtplokk määrab hüdrotrafos toimuva libisemise väntvõlli ja käigukasti vedva võlli pöörlemissageduste põhjal. Väikesel koormusel põhjustab hüdrotrafo libisemine õli tarbetut kuumenemist ja kasuteguri vähenemist. Selle vältimiseks on hüdrotrafodel lukusti, mille abil ühendatakse käigukast mootoriga mehaaniliselt. Lukusti otsene juhtimine toimub hüdrauliliselt. Lukusti juhtrõhu reguleerimine aga elektromagnetklapiga. Elektromagnetklapil on kaks asendit, kinni või lahti. Mõnedel uuematel käigukastidel kasutatakse lukusti lülitushetke pehmemaks muutmiseks ka siin töörõhku reguleerivat elektromagnetklappi. 4.11 Käiguvalitsa lukustus Käiguvalitsa lukustus väldib käiguvalitsa juhusliku "P" asendist äranihkumise. Vooluta olekus on käiguvalits "P" asendis lukustatud. Lukusti avamiseks laseb juhtplokk voolu läbi
annaabi.ee 
