Autokerede Ehitus Autokerede ehitus Auto kere koosneb enamasti konstruktsioonidest. Auto kere on paigutatud kas poolraamile või siis täisraamile. Tänapäeva autod tehakse tavaliselt poolraamile ja suuremad veokid tehakse täisraamile. Auto kerekonstruktsioonid on valmistatud tugevamast terasest näiteks A-,B- piilarid on tehtud ekstratugevast terasest ja C-piilarid on tehtud kõrgtugevast terasest. A-,B-,C-piilarid on valmistatud lehtmetallist mis on painutatud karbi kujuliseks kuna karbikujuline post on tugevam kui täismetallist post. Üks põhiline ja üks tähtsamaid keredetaile on põrkeraud mis võtab enamus löögist vastu ja annab löögi edasi teistele keredetailidele. Kui põrkeraud on vigastada saanud siis ei tohi seda taastada kuna selle tugevus muutub ja järgmise löök võib olla liiga jäik ja löögi
Sellega tagatakse, et avarii energia summutatakse ja sõitjateruum jääb võimalikult puutumata. Autokerede materjalid 1. Autokere põhilised materjalid. raudplekk tsingitud plekk alumiinium Suuremalt osalt kasutatakse autukerede valmistamiseks harilikku musta plekki mida saadakse terasest ja selle sulamitest kuumvaltsimisel. Lõõmutamise teel muudetakse must plekk hästi pehmeks ja painduvaks . Auto kerekonstruktsioonid on valmistatud tugevamast terasest näiteks A-,B- piilarid on tehtud ekstratugevast terasest ja C-piilarid on tehtud kõrg tugevast terasest. A-,B-,C-piilarid on valmistatud lehtmetallist mis on painutatud karbi kujuliseks kuna karbikujuline post on tugevam kui täismetallist post. Kasutatud allikas: http://autofoam.files.wordpress.com/2012/08/autofoam_frame.png 3 2.Autode ehituse juures kasutatavad plastid. PP Polüpropüleen Kasutatakse põrkeraudades, kaitsekatetes ja mahutites. PP omadused on odav, hea tugevus ja soodne hind
annaabi.ee 
