Tc õhutemperatuur komprimeerimis protsessi lõppus, (K) Tz maksimaalne põlemis temperatuur, (K) Tb temperatuur paisumis protsessi lõppus, (K) Tt keskmine väljalaskegaaside temperatuur enne turbiini, (K) k rõhutõuse aste kompressoris nk polütroopi näitaja kompressoris n1 polütroopi näitaja komprimeerimisel n2 polütroopi näitaja paisumisel t tegelik täitetegur i indikaator kasutegur e efektiivne kasutegur m mehaaniline kasutegur surveaste eelpaisumis aste järelpaisumis aste z soojus kasutamise tegur s ülelaadimirõhu tihedus, (kg/m3) g jääkgaaside tegur rõhutõuse aste liigõhu tegur o teoreetiline molekulaarse muutuse tegur z tegelik molekulaarse muutuse tegur suhteline õhuniiskus (%) d õhuniiskus, (%) o 1 kilomooli õhumass a läbipuhe tegur Lo teoreetiline põlemiseks vajalik õhuhulk, (kmol/kg) Lo' teoreetiline põlemiseks vajalik õhuhulk, (kg) Vs silindri tööruumala, (m3)
..6,0 bar , Tb= 900... 1200 K (aeglasekäigulistel madalamad 1700 kuni 1800 ,keskmise ja Peale nähtava põlemise protsessi lõppemist kolvi liikumisel ÜSS-st Eespool saadud võrranditest tulenevalt võime järeldada , et rõhk ja kiirekäigulistel mootoritel kõrgemad ) ASS-u suunas, jätkub silindris olevate põlemisjääkide ja õhusegu temperatuur paisumisprotsessi lõpul sõltub eelpaisumis( = Vz/ Vc ) Maksimaalne põlemisrõhk arvutakse valemiga Pz = Pc , järelpõlemine ning paisumine. Järelpõlemisest puhtalt ja järelpaisumise astmest ( = Va / Vz ) . kus = Pz/Pc on rõhu tõusu aste ,mille praktilised väärtused paisumisprotsessiks üleminekut pole praktiliselt võimalik üksteisest Järelpaisumise aste sõltub suurel määral kolvikäigu pikkusest ( S
annaabi.ee 
