"bimetallplaatidega" - 1 õppematerjal

Elektriajami juhtimine

kaitstava mootori jõuahelasse vahetult (joonis 1.20.a) või voolutrafode sekundaarahelate kaudu (joonis 1.20.b) reeglina kontaktori jõukontaktide ja mootori vahele. Termorelee(de) avanevad kontaktid lülitatakse kontaktori mähise ahelasse (joonis 1.20.c).  Joonis 1.20 Elektrimootorit kaitseb ülekoormuse eest ka kaitselüliti, kui ta on varustatud termiliste vabastitega. Tavaliselt on nendeks bimetallplaatidega vabastid. Bimetalltermoreleede või termiliste vabastite nimivool valitakse tingimuse Itermo = (1,0...1,15) In järgi, kus In on kaitstava mootori nimivool. Bimetalltermoreleede või -vabastite oluliseks puuduseks on see, et nad rakenduvad sõltuvalt bimetallplaadi, mitte aga kaitstava mootori mähiste temperatuurist. Seetõttu ei ole garanteeritud mootori kindel kaitse. Samuti ei reageeri nad lühiajalisele