......................................7 3.2.Tehniline info..............................................................................................................................9 3.3.Detailid.....................................................................................................................................10 3.3.1.Monokokk raam.................................................................................................................10 3.3.2.ATL bensiinipaak...............................................................................................................10 3.3.3.Elektrisüsteem....................................................................................................................11 3.3.4.Veljed.................................................................................................................................12 3.3.5.Amordid.................................................................
Ta oli poiss, kes sattus jamadesse kuna tal oli vaja raha, et ennast ja Sädet üleval pidada. 2) Kes oli Säde? Mida sa tead temast. Säde oli Rassi tüdruksõber, kellega ta koos elas. 3) Kes oli Renita? Miks ta oli Rassile oluline? (2 põhjust) Renita oli Rassi sõbranna. Ta oli Rassile oluline, kuna ta aitas Rassi, kui tal oli abi vaja ja ta teadis Rassi kohta palju. 4) Kuidas tehti ,,benzukat"? ,,Benzukat" tehti nii, et mindi bensiinijaama ja lasti autol bensiinipaak täis pluss veel mõned kanistrid ning siis ilma maksmata sõideti minema. Käes olid kindad ja näod olid peaagu varjatud. Autole, millega varastamas käidi, pandi valed numbrimärgid. Kontrolliti ka, et kaameraid ei oleks. 5) Kelle valis Rass oma perekonda? Miks? Hanna, kuna Rassile ei meeldinud, kuidas Olari temaga käitus. 6) Kelleks tahtis Rass saada? Millal ja kellele ta seda rääkis? Rass tahtis saada arstiks. Ta rääkis sellest Sädele, kohe filmi alguses.
Ma olin väga õnnelik. http://abcn.ws/I66QeG Kohvrite pakkimine Nimetus kogus Hambahari 2 Särk 10 Püksid 6 Sokid 15 Pluus 5 Tossud 3 Sussid 2 Prillid 1 Sall 1 Ilus algus ehk kanderaketi rike Kui me tõusime õhku oli mul imelik tunne. See tunne ei vedanud mind alt kuna meie ekipaaz sai teada et meie raketi bensiinipaak on hakanud tühjaks voolama. Selle intsidendi põhjust ei tea keegi. http://bit.ly/10fgNhs Kohtumine tundmatuga Me olime juba kosmoses hõljunud 2 päeva. Järku meie üks ekipaazi liige nägi mingit imeliku asja. Meie lähedale lendas mingi lendava taldriukega sarnane asi. Me saime aru et see ei lõppe hästi. http://bit.ly/XWHxnF Õnnelik pääsemine ja seiklused kuu sisemuses Imelikul kombel oskasid nad rääkida meie keeles
tingimustest kõrvalekaldumine põhjustab puuduliku pihustamise või aurustumise, mis kutsub esile töösegu vaesustumise ja puuduliku põlemise, seega võimsuse languse ning kütuse ülekulu. Bensiinipump tagab sissepritsimiseks vajaliku rõhu ja surub kütuse düüsidesse. Kõik põhjused, mis takistavad pumba normaalset tööd või rõhu edasiandmist mööda süsteemi, mõjutavad töösegu valmistamist. Bensiini liikumise kanali põhimõtteskeem koosneb järjestikku reastatud osadest: bensiinipaak, filter, pump, peenfilter ning seejärel düüsid Rõhuregulaator alandab rõhku kuni ettenähtud vajaliku rõhuni, saates liigse bensiini paaki tagasi. Sissepritsesüsteemid jagunevad: a) mehhaanilised (MPS), b) elektroonilised (EPS). Sissepritsesüsteemide kasutuselevõtuga kaasneb: a) väheneb kütusekulu (kuni 15%) ja heitgaaside toksilisus (kuni 30%); b) toimub tööreziimide täpsem jälgimine ja silindrite parem täitmine; c) paranevad mootoritöö näitarvud;
Piiratud vaatevälja või halva nähtavuse korral tuleb juhil kasutada teiste inimeste abi. Tagurpidi liikuda on keelatud ristteedel ja nendest lähemal, kui 20 m, samuti jalakäijate ülekäigu ja kogunemiskohtadel. 5.22. Auto juurest lahkumisel tuleb tarvitusele võtta abinõud, et kõrvalised isikud ei saaks autot käivitada. 5.23. Kui autol tekib tulekahju, tuleb ta kohe peatada, katta bensiinipaak, akumulaator lahti ühendada, bensiinikraan kinni keerata ja tuli tulekustutiga, liivaga, mullaga või millegagi kinnikatmise teel kustutada. Veega kahjutule kustutamist autol ei soovitata. 5.24. Gaasiballoonseadmega autol töötamisel on vajalik täita järgmisi nõudeid: - ei või suitsetada ega kasutada lahtist tuld autokabiinis ega -kastis; - ärge töötage autoga, mille süütesüsteem ei ole korras ja kus esineb gaasi lekkimist (ka vähesel määral)
4.4. Töötamiseks auto all tuleb ette valmistada lavatsid või sellekohased kärud. 4.5. Enne auto remontimist tuleb veenduda, et bensiinipaagis ja bensiinijuhtmetes ei ole bensiinijääke. 5. TÖÖ AJAL 5.1. Õli ja vesi auto agregaatidest tuleb välja lasta selleks ettenähtud nõudesse. Juhuslikult maha aetud õli tuleb viivitamatult üle puistata saepuru või kuiva liivaga ning see koguda määratud kohta. 5.2. Keevitustööde ajaks tuleb bensiinipaak katta tulekindla materjaliga. 5.3. Ei tohi töötada auto all, mis asetseb kaldpinnal. Äärmise vajaduse puhul niimoodi töötada peab rakendama kõiki ohutusmeetmeid: auto pidurdama ja lülitama sisse madalaima käigu, asetama rataste alla kindlad tõkiskingad, võtma välja süütevõtme ja sulgema kabiini. 5.4. Osandamiseks (esi- ja tagasildade, vedrude, rataste jne. mahavõtmine) või
4.4. Töötamiseks auto all tuleb ette valmistada lavatsid või sellekohased kärud. 4.5. Auto juhusliku liikuma hakkamise vältimiseks asetada rataste ette ja taha tõkiskingad. 5. TÖÖ AJAL 5.1. Õli ja vesi auto agregaatidest tuleb välja lasta selleks ettenähtud nõudesse. Juhuslikult maha aetud õli tuleb viivitamatult üle puistata saepuru või kuiva liivaga ning see koguda määratud kohta. 5.2. Keevitustööde ajaks tuleb bensiinipaak katta tulekindla materjaliga. 5.3. Ei tohi töötada auto all, mis asetseb kaldpinnal. Äärmise vajaduse puhul niimoodi töötada peab rakendama kõiki ohutusmeetmeid: auto pidurdama ja lülitama sisse madalaima käigu, asetama rataste alla kindlad tugiklotsid, võtma välja süütevõtme ja sulgema kabiini. 5.4. Osandamiseks (esi- ja tagasildade, vedrude, rataste jne. mahavõtmine) või
Nukkvõllil on iga silindri kohal kaks nukki. Üks avab sisselaske-, teine väljalaskeklapi. Klappe hoiavad suletuna klapivedrud. Mootori osi saab rühmitada otstarbe järgi: mehhanismid ja süsteemid. Toitesüsteem valmistab õhust ja bensiinist sobiva koostisega küttesegu, mida gaasijaotusmehhanism silindritesse laseb. Toitesüsteemi kuuluvad bensiinipump, karburaator koos õhufiltriga, sisselasketorustik ja bensiinipaak. Viimane asub mootorist eemal. Paagist karburaatorisse pumbatud bensiin seguneb filtrist tuleva õhuga. Kui klapp on avatud, imetakse segu sisselasketorustiku kaudu silindrisse. Süütesüsteem tekitab silindris vajalikul hetkel sädeme, et küttesegu süttiks. Süütesüsteemi kuuluvad katkestijaotur, süütepool ja küünlad. Õlitussüsteem toimetab hõõrdepindade vahele õli, et vähendada kulumist ja kuumenemist. Õlitussüsteemi osad on õlipump, filter ja kanalid.
nismi- ja seadmerühmi: mootor, jõuülekanne, veermik ning juhtseadised (joon. 2). Mootor on mootorratta keerukaim seade; temas saa- dakse kütuse põlemisel sõiduki liikuma panemiseks vaja- lik mehaaniline energia. Mootori võimsusest sõltub ratta maksimaalkiirus, hoovõtuerksus ja tõusude ning teiste teetakistuste ületusvõime. Mootori pöördeid ja võimsust muudetakse roolikangi parempoolse käepideme pöörami- sega. Abiseadisena kuuluvad mootori juurde bensiinipaak ja väljalasketoru koos summutiga. Jõuülekande abil kantakse mootori pöördemoment vedavale rattale. Jõuülekandesse kuuluvad mootoriüle- kanne, sidur, käigukast ja peaülekanne, mis kõik peale vii- mase on mootoriga kokku ehitatud. Mootoriülekandeks nimetatakse kett- võit hammasajamit, mis on vahelüliks mootori ja siduri vahel. Sidur võimaldab mootorit ajutiselt lahutada järgnevatest jõuülekandeseadmetest ja nendega sujuvalt ühendada. See on vajalik mootorratta sujuvaks
Kuuendas rühmas on inimesed, kes oma loos teisi kritiseerisid või millegi pärast halasid. Nelja inimese hulka kuulub näiteks Hedvig Torokoff, kes oma mehega rahul polnud. 3 inimest jutustavad elust pärast seda, kui nemad ise on juba manalateele läinud. Nad vaataksid seda justkui kuskilt kaugelt, aga samas nii lähedalt. Ere näide on Osvald Allikas, kes räägib sellest, kuidas tema naine Pauline teda autoga surnuaiale viis ja poole tee peal autol bensiinipaak tühjaks sai. Juht hakkas Paulinelt raha nõudma, aga pensionäril polnud seda. See vihastas surnud Osvaldit kohutavalt. Kaheksandas, üheksandas ja kümnendas rühmas on kõigis üks inimene. Need rühmad on: teise rääkija jutustuse ümberlükkamine (Aliide Mölder), teise elu kirjeldamine (Armilde Varatu, kes kirjeldas August Kitse elu) ja kiitlemine (E. Kõiva, kes kiitles oma poegade arvuga). Kokkuvõte Töö sissejuhatuses esitatud eesmärgid said täidetud
annaabi.ee 
