Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
(kliirensi) suurus arvestades kõigist võimalikest põhjustest tulenevat süvise suurenemist:
üldist "läbivajumist" ja trimmi muutust madalvees kiirusest tulenevalt,
vee magenemisest,
tõusu-mõõna nähtustest ja muudel põhjustel esinevast veetaseme kõikumistest,
lainetusest avatud teekonnaosadel,
kreenist pööretel, tuulest ja lainetusel õõtsumisest.
Kogu kitsustes ja madalvees liikumise ajal tuleb tagada muutumatu püstuvus, mitte
lubada ballastioperatsioone ja vedelate lastide ümberpaigutamist. Tekilast ja
lastiseadme elemendid peavad jääma kinnitatud seisundisse kuni sildumiseni.
Masinavaht peab olema hoiatatud, masin viidud manööverkäigule, dubleeriv
elektrigeneraator ja roolimasin käivitatud ja ühildatud, kellad sillal ja masinas
kontrollitud ja ühildatud. Hea merepraktika nõuab vanemmehhaaniku viibimist
masinas või sillal automaatse juhtpuldi juures.
Enne kitsusse sisenemist on vaja:
annaabi.ee 
