krunti eraldi igale nurka moodustavale pinnale (nurgast alustades ja nurgaga lõpetades). Esmalt kaetakse vertikaalne ja seejärel horisontaalne pind; Kui nõutavat kihi paksust ei saavutata ühe töökäiguga, pihustatakse järgmine kiht. Seejuures tuleks vaheldumisi kasutada horisontaalset ja vertikaalset pihustamist. Peale kruntimist ja kuivatamist näeb detail välja nagu fotol kujutatud. Käsiklotsi ja liivapaberiga P 320… P 400 lihvitakse täitekrunti/ pahtli täiteainet kuni see on tasane ja sile. Lihvimise kvaliteeti kontrollitakse tahmaga. Eemaldatakse tolm ja kantakse peale kontrolltahm. Nüüd tuleb käsitsi lihvida kõik need alad, kuhu lihvimismasinaga ligi ei pääse (randid, servad jne.). Seejärel lihvitakse kogu täitekrundi piirkond ekstsentriklihvijaga (võnkeamplituud 3… 5 mm) kasutades P 400 … P 600 karedusega kettaid ja keskmise tugevusega liivapaberi toetustalda. Kasutatud materjalid : http://t-lab.planet.ee/eeltoo/
Vaatlemine, pildistamine. Mööbli uurimine annab infot sellest kui palju on originaalist säilinud. Kas kõik detailid on alles võib peab midagi rekonstrueerima. 2. Puhastamine. Suurema mustuse ja sodi eemaldamine, vajadusel mööbel osadeks lahti võtmine. Valida õiged puhastusvahendid ja -meetodid. 3. Otsustamine. Kui on selge, mis puidu ja mis sorti viimistlusega on tegemist, tuleb otsustada kas saab hakata eset restaureerima. 4. Puitpindade ettevalmistamine viimistlemiseks. Enne viimistlemist tuleb parandada võimalikud pinnadefektid (lõhed, kildumised). Defektide parandamiseks kasutatakse erinevaid pahtleid. Puiduparandused, mustad oksad ja suuremad vigastused tuleb plommida. Läbikulunud detail(id) asendada sarnasega. 5. Eelkarestus ja lihvimine. Viimistletavad pinnad peavad olema lihvitud sobiva pinna- sileduse saavutamiseks. Lihvimine peab olema eemaldanud eelneva mehaanilise töötlemise jäljed
teraselemente töödelda korrosioonikaitse vahendiga. Vajalikud töövahendid on: kellu(d), pahtlilabidad, krohv, mördiämber, vispel, hõõruti, erinevate suurustega loodid ja rihtlatid, silumislaud kummipõhjaga, silumislaud hüdrosvamm. Kõrgemal asuvate pindade krohvimiseks on vajalik telling . Töö tegija peab olema varustatud kinnaste , tööriiete /jalanõude, respiraatori, vajadusel kaitseprillidega või mütsiga. Tehnoloogiliste operatsioonide järjestus 1. Puhasta krohvitavad pinnad. 2.Sega mörti 20 min vispliga. Mida õhulisem, vahulisem on segu, seda lihtsam on mörti seinale kanda. 3.Viska mört kelluga või kanna liibiga seinale. Visates haakub mört paremini. •Sisseviskekiht - müür kumab kergelt läbi •Täitekihid - ühe kihi paksus 5-7 mm (liivatera 0-3mm) •Viimistluskiht - siledama pinna saamiseks kasutatakse peenema teraga liiva (liivatera 0- 1mm) 4.Enne uue kihi krohvimist niisuta krohvitav pind. Kõik kihid peavad enne järgmise kihi
Pilet nr. 1 1.Puidu siseehitus, makrostruktuur ristlõikes. 2.Puidu töödeldatavus, lõhestatavus. 3.Puitkiudplaadid. 1.Makrostruktuur: ristlõike joonis ning kirjeldus väljast sisse poole: Korp- kattekude, ülesanne katta ja kaitsta puud kahjustavate välistegurite eest,pole terve puu suhtes ühtlane, korba kihi vigastamine puule halb, vigastatud kohti saab kaitsta õlivärvi või vahaga.(vigastused jagunevad: mehaanilised vigastused, loome vigastused, kliimatilised vigastused-nt külmalõhed, kus kliima soojenedes algab seente areng või leiavad kodu puidukahjurid. Külmalõhed suurenevad iga aasta külmadega) Niin- juhtkude, toitemahlu trantsportiv koore osa e alla liikuvad mahlad, see on erinevatel puudel erineva paksusega. (meie niinepuu on pärn- selle niine kiud on kõige tugevamad ja vastupidavamad, niint tõmmatakse ainult noortelt puudelt...meil pärnametsad seetõttu hävind) Kambium e mähk- toimub uute puidurakkude teke. (puidurakkude teke on erinev aastalõikes- kiirem
ARSENI PALU EHITUS, EKSPLUATATSIOON SÕIDUTEHNIKA «Valgus» · Tallinn 1976 6L2 P10 Retsenseerinud Uve Soodla Kääne kujundanud Bella G r o d i n s k i Raamatu esimeses osas kirjeldatakse meil enamlevi- nud mootorrataste, motorollerite ja mopeedide ehi- Eessõna tust ning töötamist. Teises osas käsitletakse kõigi nimetatud sõidukite hooldamist ja rikete otsimist- Mootorrattaid (motorollereid ja mopeede) käsutatakse kõrvaldamist Kolmandas osas antakse nõu õige ja peamiselt isiklike sõidukitena. Nad säästavad aega igapäe- ohutu sõidutehnika õppimiseks. vastel tarbekäikudel, võimaldavad huvitavalt veeta nädala- Raamat on mõeldud kõigile, kes tunnevad huvi
annaabi.ee 
Sisene Facebook'ga
Sisene Google'ga
Sisene LinkedIn'ga
